Microsoft Flight Simulator - Die schönsten Screenshots

[Gelöschtes Mitglied 234]

Sorry, wird ein Doppelpost - halt nur 5 Anhänge je Posting ;-).

In diesem Posting geht es im ein "Wetterbiest". Bin schon lange in sowas nicht mehr reingeflogen. War absolut genial. Leider hab ich es nie geschafft einen Blitz aufzunehmen. Donner, Blitz und das derbe wackeln des Fliegers - absolut genial. Bringen Bilder nur ansatzweise rüber.




Gut, dass das Deicing bei dem Flieger gut funktioniert!!




Sinkflug in das Tal in dem Innsbruck liegt. Das Höhenprofil des Tools hat wirklich perfekt funktioniert! Fühlte mich total sicher, obwohl ich über weite Strecken nix gesehen habe!

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Innsbruck liegt noch auf Gegenkurs. Der Wetterdienst meiner App sagte VFR-Bedingungen aber auch Wolken bis in 4.000 Fuß Höhe. Das passt!


Eindrehen und steiler Sinkflug zum Flugplatz. Typischer "Pepe Air-Anflug" - Kotztüten sind reichlich vorhanden .




Der Landeanflug sanft und ganz zart aufgesetzt. "Applaus"..


Diese Anweiser (die haben bestimmt nen extrem "schlauen Namen") finde ich sehr gelungen!

 

[darshonaut]

Toller Flugbericht !
War das Wetterbiest Zufall oder hast Du das irgendwie erschaffen mit den Wettereinstellungen ?

Und auf jeden Fall die für Europa besser geeignete Bandeirante, die Du da ertauscht hast

Ich habe den Flieger auch auf der erweiterten Wunschliste, aber nun habe ich ja erstmal die Islander gekauft und das muss erstmal reichen

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Toller Flugbericht !
War das Wetterbiest Zufall oder hast Du das irgendwie erschaffen mit den Wettereinstellungen ?

Und auf jeden Fall die für Europa besser geeignete Bandeirante, die Du da ertauscht hast

Ich habe den Flieger auch auf der erweiterten Wunschliste, aber nun habe ich ja erstmal die Islander gekauft und das muss erstmal reichen

Das waren Livewetterwerte. Deshalb war ich ja so begeistert.

Die Britten Norman Islander gibt es schon im MS Store?

Hatte hier gelesen, dass die erst in den MS Store kommt die Tage. Hatte heute Mittag geschaut, da war sie noch nicht drin.

MSFS Addons: The Britten-Norman BN-2 Islander is now available for Flight Simulator.

Du hast keine Berechtigung um diesen Link zu sehen. Logge dich ein oder registriere dich jetzt.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Antwort in einen anderen Thread verschoben wäre OT..

 

[darshonaut]

Island sehen die autogenerierten Häuse schon ganz anders aus als in Afrika. Ich finde das sehr spannend auch wenn es u.U. nicht wirklich 'schönste Screenshots' sind. Island hat leider ein total schlechtes Mesh für den Boden bisher. Da kommen aber hoffentlich noch Updates.

 

[Droplexx]

Zwei kurze Videos von mir. Die Sicht aus der Passagier-Ansicht mit den Wolken ist wirklich mega genial. Man kann sich einfach nicht satt sehen weil es immer neue Variationen gibt.

Auf Full-HD umstellen.

Play video

The video is played embedded by Youtube. Google's privacy policy applies.

Play video

The video is played embedded by Youtube. Google's privacy policy applies.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

IFR Flug LOWI -> EDDB (FL180)​

Die Bilder sprechen überwiegend für sich. Das importieren des IFR-Flugplans hat wie erwartet nicht ganz sauber geklappt. Für dieses Flugzeug reicht das aber vollkommen aus. Ein FMS würde ich damit nicht "programmieren" wollen.

 

[Droplexx]

Bin heute durch eine News auf den Berg Mount Everest aufmerksam geworden. Da kam mir sofort der Gedanke "Wieso ich dort in der Gegend noch nicht rum geflogen bin?". Ich wollte das ganze auch erstmal mit einem Airliner überqueren, später nehme ich mir auch noch mal eine kleinere Maschine. Der Mount Everest ist auch zu sehen.

Also kurzerhand Route geplant und von Kathmandu (VNKT) nach Lhasa (ZULS) geflogen. Das war schon ein tolles Erlebnis. Der Abflug in VNKT ist auch super. Einmal im Kreis und wieder über die Landebahn hinweg in etwa 10.000 fuß mit tollem Bergpanorama. Sehr eigenartiges Gefühl wenn man in 27.000 fuß aus dem Fenster schaut und die Berge auf "Augenhöhe" sind (siehe Bild, habe absichtlich den Höhenmesser mit fotografiert). Meine CRJ war dennoch sehr unruhig durch den Wind in einer Flughöhe von 37.000 fuß. Die Landung in Lhasa ist auch sehr... ich nenne es mal ungewöhnlich. Normalerweise macht man ja bei einer Höhe von 10.000 fuß die Landelichter an. Geht in Lhasa nicht, denn der Flughafen befindet sich auf einer Höhe von 11.711 fuß
Komisches Gefühl wenn auf dem Höhenmesser 20.000 fuß steht. Man aber eigentlich nur 9000 fuß über der Landebahn ist. Umringt von hohen Bergen.

Anbei noch ein paar Bilder:






Und noch ein Bild von der Route mit ein paar zusätzlichen Daten + Höhenprofil:

 

[darshonaut]

Letzte Bilder vom afrikanischen Kontinent auf meiner Welttournee.
Ich bin mittlerweile nach Indien übergesetzt, dazu ein andermal mehr.