Assetto Corsa Competizione

[Käsestinker]

Ich habe den MB AMG GT4 auf Zandvoort intensiv getestet. Ich schaffe zwar nur eine 1:50,xxx, aber mil viel Übung werde ich da noch schneller und konstanter.
TC soweit runter wie möglich und schauen wann er ausbricht, entsprechend das Heck mit Stabi und Diff einstellen. Für Rennen dann wieder TC nach belieben nutzen.

Das Controllersetup funktioniert aber generell auch mit GT3-Boliden auf jeder anderen Strecke auch.
Aber einen Zahn muss ich jedem allerdings ziehen, mit Controller ist mal je nach Strecke ca. 1,5 Sekunden langsamer als mit Wheel. Allerdings gilt das für die absoluten Profis. Ich selbst bin mit beidem in etwa gleich langsam. ;-)

Den Lenk-Filter kann man auch etwas anpassen, er sollte zwischen 90% und 95% sein.
Ich persönlich nutze die Ansicht wo man das Lenkrad sieht, allerdings habe ich in den Einstellungen das Lenkrad komplett ausgeblendet. Das zuppelt mir immer noch zu nervös rum. Am schnellsten ist man aber wohl in der reinen Dashboardansicht, also da wo man nur die Instrumententafel sieht.

Da muß ich dir in einem Punkt leider widersprechen. Ich fahre aktiv in einigen ACC Communitys und da fahren auch einige sehr erfolgreich mit Controller. Einer fährt sogar meist allen davon, egal ob Wheelkurbler oder Joystickdrücker.
So pauschal kannst du das nicht sagen, daß man mit Controller langsamer ist.

 

[Praegel]

@mumpel27 :
Pauschal kann man das nicht sagen, natürlich. Kommt ja auch auf die Community an und wer da mitfährt. Aber im Profibereich (bezahlte E-Sportler), da kommt das aber hin was ich schrieb. Aber diese Fahrer sind eh ein anderes Kaliber als wir CasualRacer. Da ist es fast egal ob Controller oder Wheel.
Zumindest macht es mir auch mit Controller sehr viel Spaß. Und mit viel Übung komme ich auch an meine Lenkradzeiten ran.

 

[Martina2110]

Gestern kam ein kleines Update, das u. a. Probleme beim Multiplayer Modus beheben soll...

leider nein

 

[BlackDog1]

Hallo, seit drei Wochen werden erreichte Erfolge nicht mehr gelistet. Ich habe unterschiedliche erreicht, aber nicht passiert. Kennt einer das Problem?

 

[Joe Cool Cobra]

@BlackDog1 - Zunächst: Willkommen im Forum.

Deine Frage zu ACC habe ich in den passenden Thread geschoben, beantworten kann ich sie aber nicht, da ich ACC nicht spiele.

 

[Käsestinker]

Kann mir jemand sagen, ob man bei ACC den Shifter als Schaltung auswählen kann? Ich fahre mit dem G920 und habe meinen Shifter zum sequenziellen umgebaut. Jetzt würde ich gerne mal versuchen, damit zu schalten (rein interessenhalber). Leider habe ich in den Optionen nix gefunden.

 

[Thommysoft]

Gibt heute ein neues Update für die Konsolenversion. Außerdem soll ab ca. 18 Uhr das American Track Pack (Watkins Glen, COTA, Indianapolis) zur Verfügung stehen. Kostet wahrscheinlich wie auf dem PC 17,99€.

 

[Thommysoft]

Neben dem American Track Pack, das wie erwartet 17,99€ kostet, haben sie mit dem Update auch noch das Challengers Pack hinzugefügt.

Kostet 10,99€ und enthält:
Audi R8 LMS GT3 EVO II
BMW M2 CS Racing
Ferrari 488 GT3 Challenge Evo
Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 2
Porsche 911 GT3 Cup (Typ 992)

 

[Mcgunn]

Neben dem American Track Pack, das wie erwartet 17,99€ kostet, haben sie mit dem Update auch noch das Challengers Pack hinzugefügt.

Kostet 10,99€ und enthält:
Audi R8 LMS GT3 EVO II
BMW M2 CS Racing
Ferrari 488 GT3 Challenge Evo
Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 2
Porsche 911 GT3 Cup (Typ 992)

Update läuft, dachte kunos sagte mal, dass dies auf der Konsole in Zukunft alles. Gratis sei.

 

[Thommysoft]

Update läuft, dachte kunos sagte mal, dass dies auf der Konsole in Zukunft alles. Gratis sei.

Davon habe ich noch nie gehört oder gelesen. Das Next-Gen-Upgrade sollte kostenlos sein. Und das war es ja auch. Aber DLCs? Das wäre mir neu.