• Wichtig für neu Mitglieder

    Aktuell haben wir das Problem dass Mail an GoogleMail nicht ankommen. Wenn du dich registrien möchtest gib bitte keine GoogleMail an.

    Euer Forenteam

  • Herzlich Willkommen bei den Konsolen-Senioren!

    Wir sind eine deutschsprachige Community, die Spielern über 30 Jahren seit 2007 ein Zuhause im Internet bietet, in dem sie sich mit gleichgesinnten und erwachsenen Spielern über ihr Hobby austauschen und zu gemeinsamen Aktivitäten verabreden können.

    Entstanden aus den Xbox-Senioren (früher: XBL-Senioren) und den PSN-Senioren bieten wir mittlerweile eine konsolenübergreifende Diskussions- und Verabredungsplattform, bei der das respektvolle Miteinander und der Spaß am Hobby im Vordergrund stehen.

    Neben konsolenspezifischen Unterforen und Multiplattform-Spielethreads bieten wir auch eine Retro-Ecke und einen Bereich, in dem sich für die immer größer werdende Anzahl Spielen, die Cross-Plattform-Play unterstützen, verabredet werden kann.

    Egal, ob Du einfach nur über Spiele diskutieren möchtest, Dich mit anderen Spielern verabredet willst oder einfach nur Deine Spielerfahrungen mit anderen teilen möchtest, bist Du bei uns herzlich willkommen.

    Natürlich kannst Du auch einfach weiter passiv bei uns mitlesen, aber warum schnappst Du Dir nicht einfach Deine Tastatur, registrierst Dich bei uns und gestaltest die Community durch Deine Teilnahme aktiv mit?

    Wir freuen uns auf Dich!

Assetto Corsa Competizione

Assetto Corsa Competizione
Firmen
505 Games, Kunos Simulazioni

Käsestinker

Frührentner
Blöde Frage:
Was hat es bei der Fahrzeugelektronik mit “TC Schwelle“ und “Motormapping“ zu tun. Welche Auswirkungen hat das auf das Fahrzeug?
 

Seb007

Kaffeefahrtpendler
Blöde Frage:
Was hat es bei der Fahrzeugelektronik mit “TC Schwelle“ und “Motormapping“ zu tun. Welche Auswirkungen hat das auf das Fahrzeug?
Antwort zum Motormapping solltest du hier finden
 

BlutgruppeM

Sonntagsfahrer
Sponsor
Zum TC:
Über den normalen TC-Wert stellst du ein wie viel Schlupf der Antriebsräder zugelassen wird. Je geringer TC desto mehr Schlupf und potentieller Vortrieb (Trocken, gute Streckenverhältnisse), je höher TC, desto weniger Schlupf und weniger Vortrieb (Regen, schlechte Streckenverhältnisse).

Über TC2 bzw. TC-Cut stellst du ein wie stark der Vortrieb gedrosselt werden soll, wenn die TC eingreift. Du variierst damit quasi die Kraft die während einem TC Eingriff auf die Antriebsräder wirken kann/darf. Ja höher TC2 desto weniger Kraft auf den Rädern. Je geringer TC2 desto mehr Kraft.

Zum Motormapping:
Über das Motormapping veränderst du die Leistungsentfaltung des Motors. Je geringer das Mapping (Trocken, viel Grip) desto schärfer/aggressiver die Leistungsentfaltung. Je höher das Mapping (Regen, wenig Grip) desto geringer und linearer die Leistungsentfaltung.

Hier mal ein Vid von Jay Sysum zur Thematik, ab ca. Min. 20:00 geht es um TC, TC2 und ECU.

The video is played embedded by Youtube. Google's privacy policy applies.
 

Seb007

Kaffeefahrtpendler
Zum Motormapping:
Über das Motormapping veränderst du die Leistungsentfaltung des Motors. Je geringer das Mapping (Trocken, viel Grip) desto schärfer/aggressiver die Leistungsentfaltung. Je höher das Mapping (Regen, wenig Grip) desto geringer und linearer die Leistungsentfaltung.
Also wenn wir vom gleichen Motormapping reden dann kenn ich das etwas anders.
Grundsätzlich stimmt es dass man damit die Schärfe/Aggressivität des Motors bzw. der Leistungsentfaltung einstellt. Aber Vorsicht das ist nicht bei allen Autos gleich. Bei den meisten ist Stufe 1 die stärkste, beim Porsche aber zB glaub ich es es Stufe 8. Außerdem haben einige Autos auch ein Setting Safety Car, da ist man dann sehr langsam unterwegs.

wie gesagt, hier Assetto Corsa Competizione FAQ findet man es auch nochmal genau aufgeschlüsselt nach Autos
 

fokuzx2

Frührentner
hab gedacht evtl. kann jemand was von den pc spielern dazu sagen, die das game schon länger haben...bin auch davon ausgegangen, dass das eher durchwechselt.
 
Oben