Das war bei mir nicht so (?) Der Radartrailer war ja mit dem Rock Grinder da im Sumpf nächst dem Betonwerk. Der musste dann in die Stadt geliefert werden und wurde dort deaktiviert. Wo war der bei dir ausgefahren? Ja, am Ziel, oben am Berg dann, da fährt er sich selbständig aus und bleibt auch so. Da gabs in Skandinavien eine fast idente Mission, wo man diesen Radaranhänger auf den Berg schaffen musste, zu so einer Filmkulisse. Am Ziel fuhr der selbständig aus und wurde sofort gesperrt. Der war, wie auch dieser Anhänger hier, dann wie angeschraubt und hatte auch keine Winchpunkte mehr.
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Der ist allerdings nur gut, wenn er etwas in der Nähe erledigen soll. Für einen richtigen Transport über eine Distanz würde ich den eher nicht verwenden. Eher am Ziel hinstellen und dann von einer Pritsche. Aber nachdem man ja mehrere Laster mit Holzkran und Holzaufbau ausstatten kann, wäre der völlig überflüssig.
Was mir in all den Seasons fehlt ist ein Kurzholzanhänger. War heute in einem Coop in Ontario und da gibts doch einige Aufträge mit mehrfachen Kurzholzladungen. Wenn man die nicht einzeln machen will, muss man das entweder mit einer Pritsche oder mit einem zweiten Truck machen. Hab dann allerdings auch max. 2 Ladungen. Auf der Pritsche nehme ich ja bis zu 8 Ladungen sicher mit, wenn man es ordentlich verlädt.
Ich weiß auch nicht, wieso der ausgefahren war, weil man ihn ja nur in der Stadt abladen mußte. Als ich ihn letztens dann wieder abholen und auf den Berg schaffen wollte, waren die Standfüße und die Antenne ausgefahren. Vielleicht ein Bug, aber ohne Scout eben nicht wieder zu verladen. Bei der Mission in Skandinavien musste man den Radaranhänger auch nur einmalig holen und dann stehen lassen. Aber ja, ich weiß was du meinst.
Der Aramatsu Forester ist unterschätzt finde ich, und dadurch, dass er selbst mit der Verlängerung des Aufbaus für mittellanges Holz noch in der Lage ist einen Anhänger zu ziehen, ist er für diese Nische sehr nützlich. Er mag nicht schnell sein, und vor tieferem Wasser sollte man sich wegen des fehlenden Schnorchels hüten. Aber er verrichtet seinen Dienst verlässlich, ist sehr stabil, hat mit geringem Verbrauch und einem Tankvolumen von 340 Litern eine beeindruckende Reichweite und ist auch sonst ein cooles Vehikel. Allerdings glaube ich, dass die Kranauslegerlänge kürzer als die des normalen Holzkrans ist, wenn auch nicht wesentlich kürzer. Dafür ist der Kran permanent dran. Für alle, die sich selbst ein Bild machen wollen: Man findet ihn in Season 6 / Maine auf der ersten Karte in einem Waldstück an der südwestlichen Hauptstraße.
Das mit dem fehlenden Kurzholzanhänger kann ich nur unterschreiben und es ist für mich auch nicht logisch, warum es den neben dem Anhänger für mittellange Stämme nicht zu erwerben gibt. Meine Hoffnung ruht auf Jahr 4, wenn sich der Fokus auch weiterhin auf der Lieferung von Holz befindet.
@Croco , aber ich wüßte dann doch gern von dir eine Aufzählung von Trucks, die in der Lage sind einen Holzkran und einen Kurzholzaufsatz gleichzeitig auf dem Rahmen unterzubringen. Meines Wissens nach gibt es nur den Kenworth 963, der das noch kann. Der Azov 73210 kann das definitiv nicht, auch wenn die Rahmenlänge ausreichend wäre.
Zu meinem gestrigen Fortschritt:
Die Karte Reactive Zone ist nun auch endlich komplett abgeschlossen, die Trucks befinden sich am Levelübergang zu Pineline Bay, da noch sehr viele Auflieger und Trailer wegzuschaffen sind. Auch ein Yar 87 stand da noch mit einem der neuen mittelgroßen Scroutwartungsanhänger, und der passt der Länge nach genau auf den roten Rampenanhänger für vier Ladungsteile. Um allerdings Truck und Anhänger verladen zu können, müssen Scout und Anhänger abgekoppelt sein. Dann kann der Zuglaster des roten Rampenanhängers Scout und Anhänger gleichzeitig verladen. War beeindruckt, das erspart mir eine Fahrt zum Trailershop auf Pineline Bay.
In der Endabrechnung stehe ich bei 108 von 111 Missionen, die letzten drei sind alle auf Oviro Hills. Eine Haupt- und zwei Nebenmissionen. Dann bin ich endlich fertig. Diese Season hat sich richtig hingezogen unterwegs, aber das Ende ist nah. Ich denke, heute sollte ich es schaffen.
