BTW: Viele GA Flugzeuge haben ja die Tragflächen unten. Bei z.B. der Cessna sind die ja oben und man kann leicht einsteigen. Bei den Untentragflächenflugzeugen muss man also erst mal auf die Tragfläche steigen und von dort aus ins Cockpit klettern. Das kommt mir sehr unbequem vor und da kommt mir der Autovergleich mit einem SUV und einem Ferrari in den Sinn. Bei einem kommt man als alter Knacker noch locker rein, beim anderen vielleicht gerade noch rein, aber nicht mehr raus.Gerade im Winter und kalten Gegenden stelle ich mir das Einsteigen über die Tragflächen recht riskant vor - wegen Rutschgefahr z.B.
Ja, dass ist bei den tragflächeunten Fliegern schon ne sportliche Angelegenheit. So kleine Leiterchen haben die aber meist dabei und die Trittflächen auf den Flügeln sind gekennzeichnet und auch leicht gummiert.
Bin mal mit so einem nach Helgoland geflogen und nach erfolgreichem Einstieg gab's dann auch gleich den Eintrag fürs Geräteturnen vom Sportabzeichen.
