Microsoft Flight Simulator - Die schönsten Screenshots

[Gelöschtes Mitglied 234]

Bin in den letzten Tagen da es mir zu heiß war wenig geflogen.

Dennoch.. ein hübsches Video eines Übungsfluges von Paderborn nach Berlin hab ich dann doch eben noch fertig geschnitten.

Seht es bitte als "bewegte Screenshots". Ich lerne den Umgang mit dem Flieger noch. Anfangs ein bissel Knöppe drücken und "rumrollern". In der mittleren Sektion Entspannung in der Abendsonne zum Schluß die Landung. Mir ging es bei diesem Flug vor allem darum herauszufinden, wie die Entwickler das mit der Cockpitbeleuchtung hinbekommen haben. Ich finde sehr sehr genial!

Viel spaß beim zuschauen..

Play video

The video is played embedded by Youtube. Google's privacy policy applies.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Heute nutzte ich das schlechte Wetter als Vorlage für einen Übungsflug nach Instrumenten. Da die Umsetzung des realen Wetters in der Sim mir zu harmlos erschien nutzte ich die Wetterengine und bastelte mir ein fieses Szenario.

Starke Querwinde beim Start und der Landung und zunehmende Windstärken zur Landezone hin nebst einsetzendem Starkregen und Sichtreduktion auf nur wenige Meter über dem Boden. Dazu war es mein erklärtes Ziel ohne die KI zu fliegen, die mir alle Systeme einstellt. Was im RL unterlässlich ist, da die Instrumente zu weit außeinander liegen kann man in der Sim sehr gut allein einstellen. Ist kein Hexenwerk und die Entwickler bieten sehr gute Tutorials dafür. Macht sehr viel spaß und ich kontrolliere eben immer gerne alle Askepte in der Sim selbst und möchte möglichst wenig einer KI überlassen.

Hier nun der Flug wie immer auf ungefähr 10 Minuten zusammengeschnitten.

Play video

The video is played embedded by Youtube. Google's privacy policy applies.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Ein paar Bilder aus dem RL .

 

[scorpionmj]

Ein paar Bilder aus dem RL .


Anhang anzeigen 11179

Aus der, bzw so einer , hab ich damals meinen Tandemsprung gemacht. Hat ne Ewigkeit gedauert, bis die Kiste sich auf 3000m hochgeschraubt hatte. Allein das war schon ein Erlebnis.

 

[darshonaut]

Ich hatte so eine Seite (

Du hast keine Berechtigung um diesen Link zu sehen. Logge dich ein oder registriere dich jetzt.

)in meinen Lesezeichen wiedergefunden, mit interessanten 'Flightspots'.
Und um einen solchen herum habe ich mir dann mal eine kurze Route gebastelt im Norden Indiens, von Shimla nach Gaggal.

Natürlich habe ich wegen Bewölkung im Live-Wetter nix gesehen von dem tollen Flightspot, aber war dann auch nicht so schlimm.

Momentan bin ich ein bisschen 'back to the roots' unterwegs und fliege ohne irgendwelche AAO Gauges und im Fullscreen rein von Hand und ohne irgendwelche Markierungen.
Perfekt also, um mit der Focke-Wulf P.149D zu üben.

Los ging es auf über 5000 Fuß, sehr bergige Aussicht.

Links dann sieht man die Tiefebene die vor der Berglandschaft liegt.

Bei trockenem Wetter direkt mal das Verdeck geöffnet um den Passagieren etwas zu bieten.

Ich sah, dass mir jetzt so auf halbem Wege ziemlicher Overcast entgegenkam und beschloss, ihn zu unterfliegen und die Route nach Osten hin zu verlassen.

Das ging auch prima, da ich unter mit eine auf ca. 2500 Fuß liegende Tal- und Seenlandschaft vorfand.

Eigentlich war ein nördlicher Approach geplant, aber ich sah, dass dort vermutlich die Bewölkung bis auf den Boden ging und beschloss eine weitere Abweichung von der Route um durch ein Tal von Süden her den Approach zu machen.

Der Flughafen liegt an Backbord in einem Tal.

Da ich viel zu hoch reinkam, machte ich noch einen 360 um Höhe zu verlieren und ging dann in den Anflug.
Die richtigen Approach Speed habe ich auch noch nicht raus, er geht da gerne nach unten weg und ich muss korrigieren.

Angekommen. Die Landung ging diesmal etwas besser. Man braucht bei diesem Flieger viel Ruder, ist ein Runway Floater. üben, üben, üben...

Approach inkl. 360 im Video:

Play video

The video is played embedded by Youtube. Google's privacy policy applies.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

@darshonaut
Schöne Bilder und ein klasse Video. Genial, dass man endlich einige Flugzeuge offen fliegen kann. Bei den alten konnte man nichtmal das kleine Seitenfenster klappen ohne einen strukturellen Schaden quittiert zu bekommen. Wobei ich das schon monatelang nicht getestet habe. Vllt. geht das mittlerweile ja sogar.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Ich warte momentan noch auf das kommende Sim Update mit der verbesserten Performance. Hoffe da endlich von 15-25 FPS auf 20-30 FPS zu kommen, bei identischer Grafikeinstellung. Aber es juckte dann doch das letzte World Update anzugucken. Zumindest damit in Dänemark zu beginnen. Bin von Hamburg los und bin jetzt in Billund.


Das Legohaus


Bin auch wieder kurze Strecken mit diesem Schmuckstück geflogen. Mitlterweile haben die sogar nen Autopiloten verbaut der sich aber komisch verhält. Fliege das Flugzeug lieber manuell.


Das Bugrad wird im Flug eingezogen. Sieht gewöhnungsbedürftig aus fliegt sich aber klasse.


Die Piper Arrow von Carenado durfte auch mal wieder Ihren Hangar verlassen.

 

[baum2k]

Moooooooooment...du spielst mit 15fps? Oder du erhoffst dir weitere 15fps?

 

[darshonaut]

Haste beim carenado probiert ob man das fenster auflassen kann @Pepe ?

Sag mal, hat die Carenado Piper eigtl. eine Checklist im Spiel drinnen im Dropdown Menü ? Manchmal überlege ich, mir den auch zu holen, aber bisher war dann immer was anderes wichtiger.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Moooooooooment...du spielst mit 15fps? Oder du erhoffst dir weitere 15fps?

Ich fliege überwiegend mit 23 bis 25 FPS. Auf Flughäfen und über großen Städten sinkt die gerne auf unter 20 FPS. Selten unter 15 FPS. Schau meine Vids, dann siehst Du es ja "Live".

Ist wenig aber alles über 20 FPS reicht mir hier in der Sim.

@darshonaut
Muss ich nochmal testen. Keine Checklist bei der Piper Arrow soweit ich weiß. Maschinen dieser Größe sind aber auch nicht sehr komplex und die wichtigsten Punkte einer Checklist sind identisch.