Microsoft Flight Simulator 2020 - Externe Programme Thread (PC)

[darshonaut]

Um damit zu fliegen.
Das ist ja das schöne, man kann Sandbox Videospiele so spielen wie man will, man muss es nicht machen wie andere.
Ich mache ja auch bei den anderen Fliegern die Checkliste nicht selber (es sei denn es geht nicht anders) sondern lasse es den Copiloten machen.
Bin halt ein Snob.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Uff also die Spitfire ist fies. Keine Ahnung ob es an mir oder an der Sim liegt. Ich behaupte an der Sim. Egal was ich tue, die Spitfire haut nach links ab. Keine Chance sie auf Kurs zu halten. Klar ist das mit der Rotation des Props normal. Aber so hart und das bei Minimallast - kann einfach nicht sein. Das Spornrad zu fixieren scheint nicht zu klappen oder es wird nicht simuliert. Sehr eigenartig das Ganze!

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Ok, es gibt da wirklich Probleme. Die meisten Lösungsansätze was, das Flugzeug betrifft habe ich schon gemacht. Bleibt noch die Anpassung einer Konfigurationsdatei.

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[darshonaut]

Sodele, ich hab jetzt den Hotas mit dem Wackel-Kabel wieder in den keller verbannt.
Aktuell ist das einzige mit dem man den Throttle bewegen kann bei der DC-6 das Mausrad oder die tasten F2 und F3.
Wenn man keinen Throttle Schubregler Controller hat.
Da das mit F2 und F3 aber gut geht, bin ich nochmal etwas rumgekurvt.

Heute Abend mache ich dann einen richtigen Flug.

Der Flieger ist total handzahm, echt jetzt. Vor allem halt langsam, ich mein da bin ich mit der Cessna 208 fast genauso 'schnell' unterwegs.
Liegt ruhig in der Luft und reagiert auf alles ganz gemütlich.

Man sagt dem AFE auf dem Tablet welche Flugphase dran ist, der kümmert sich um die Maschinen und dann halt steuert man mit dem Yoke (linker Stick des Xbox Controller) gemütlich den Flieger und trimmed ihn am Höhenruder für steigen, sinken oder Cruise.
So wie man es auch in den kleinen Fliegern ohne Autopilot macht. Die Kiste ist nur größer und viel schwerfälliger.
Also vor dem Ding braucht man keinen Schiss haben.

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Das Teil wird sicher ein Riesenseller, da auch Banausen wie ich damit fliegen können.

Heute Abend kommt dann eine richtige Route dran :

 

[darshonaut]

We Love VFR (Region 2) hat ein Update bekommen.

We Love VFR - Region 2 » Microsoft Flight Simulator

[media]

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[Gelöschtes Mitglied 234]

Warum langsam? Du fliegst in Deinem Vid die gesamte Zeit mit ner VS von +4 bis +6 bei 65-75% Motorlast. Also ein moderater Steigflug und das mit rund 185 Knoten. Ist doch vollkommen okay für so ne alte Maschine.

Update zur Spitfire:
Habe im Json-Manifest nachgeschaut und tatsächlich haben die Entwickler in einem der Patches daran geschraubt und den Hinweis hnterlassen, dass man nicht nur eine leichte Rechtstrimmung sondern eine volle Rechtstrimmung vornehmen muss. Siehe da.. Der Vorgel steigt ganz handzahm!

Die Landung ist echt tricky. Da muss ich noch viel üben und mir noch ein paar Vids ansehen. Die Spitfire ist extrem kippelig da das Fahrwerk einen sehr kurzen Radstand hat. Ich lande sie zwar sanft mit Minimalgeschwindigkeit aber sie kippt mir dann immer über eine Tragfläche ab. Da muss ich mal sehen welche Tricks es da gibt.

In jeden Fall ein geniales Flugzeug. Loopings, Immelmann, Barrelrolls traumhaft präzise. Start und Landung - sehr tricky!

 

[darshonaut]

Muss man bei der Spitfire evtl. das hintere Rad feststellen zum landen und starten ?
Das ist bei der Grumman Widgeon auch so. (Die ist noch in der Beta, ich berichte dann bald).
Zum Taxi muss das Rad locker sein zum starten und landen festgestellt werden.
Nur ein Schuss ins Blaue, kenne die Spitfire ja nicht selbst.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Muss man bei der Spitfire evtl. das hintere Rad feststellen zum landen und starten ?
Das ist bei der Grumman Widgeon auch so. (Die ist noch in der Beta, ich berichte dann bald).
Zum Taxi muss das Rad locker sein zum starten und landen festgestellt werden.
Nur ein Schuss ins Blaue, kenne die Spitfire ja nicht selbst.

Nee, es lag nur an der Trimmung. Das Rad hab ich arretiert. Naja zumindest die Taste dafür genutzt die ich belegt habe. Im FLieger hab ich bisher noch nicht gesehen, dass diese Aktion irgendwas bewegt hat. Hab mich aber auch noch nicht intensiv mit der Spitfire beschäftigt. Wird ein längeres Projekt. In der Luft komme ich perfekt mit Ihr klar. Der Start ist mittlerweile ach unproblematisch. Die Landung hat noch nicht. Aber immer mit der Ruhe das wird schon. Find ich klasse, das nicht alles so auf Anhieb läuft.

Freue mich schon sehr auf die DC-6.

Bist Du bitte so nett und machst ein paar Screenshots vom Passagierinnenraum. Davon habe ich bisher noch nie was gesehen (hab auch nicht intensiv danach geschaut).

 

[darshonaut]

Bist Du bitte so nett und machst ein paar Screenshots vom Passagierinnenraum. Davon habe ich bisher noch nie was gesehen (hab auch nicht intensiv danach geschaut).

ja mache ich morgen mal.

Eine Sache beim Passgierinnenraum : Er ist vom Cockpit aus nicht betretbar, man kann also keine Wing Views erstellen.
Nur über die Drone Kamera kommt man rein.
Soll wegen der Performance so ein, schreiben sie.

Ist aktuell etwas lustig.
Wenn man kein Throttle Quadrant nutzt, kann man nur über F2 und F3 die Throttle verstellen oder per Mausrad die Lever einzeln (was völlig upraktikabel ist bei 4 Engines).
Sie haben nicht gewusst, dass viele neue Simmer keine Throttle Quadrants nutzen. Ist halt u.a. ein Nerd Hobby.

Ich bin da völlig schmerzfrei, für mich ist das nur ein Control interface um Zahlen an den Simulator zu übermitteln.
Es gehen nichtmal die % Throttle Shortcuts am Keyboard, die Throttle Buttons am Gamepad ja eh nicht, Die MSFS Mobile App tut nix und ich kann mein MIDI Keyboard über Axis and Ohs nicht verwenden. Mit der Maus die Lever anpacken und verstellen geht auch nicht.

Aber sie sind sehr engagiert und programmieren herum.
Sind aber doch recht viele Leute die halt keine traditionellen Flight Controls nutzen.

Ich hab mir jetzt mit Axis and Ohs die A und B Tasten des Gamepads gerouted auf ein virtuelles Keyboard das dann F3 und F2 drückt.

Ansonste geht aber alles normal, es betrifft nur Throttle. Kein Plan was die da programmiert haben.

 

[darshonaut]

Version 1.0 der Freeware Menestrel HN 434 st jetzt erschienen. Gibt es nur auf der verlinkten Community Seite aus la France.

French-VFR - Downloads (free.fr)

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