Feuerleitsystem
Jack of all trades
Ich habe mir gestern den Suzuki V6 Escudo Pikes Peak Special '98 geholt und der macht in der Standardkonfiguration schon richtig Spaß. Auf Sardegna im Zeitfahren getestet war ich trotz gelegentlicher Drifteinlagen aus der Box gleich mal 2 Sekunden schneller als meine bisherigen <800 Primusse Nissan GT-R GT500 '08 und BMW M6 GT3 Endurance '16. Fürs Rennen ist er leider trotzdem nichts, der kleine Schluckspecht.
Der Jaguar VGT Coupé dagegen schnurrt schön und ist schnell, aber Kurven muss ich damit schon 500m vorher anbremsen und trotzdem hat er noch einen Wendekreis wie ein LKW. Vielleicht sollte er lieber Rhinozeros heißen.
Der Jaguar VGT Coupé dagegen schnurrt schön und ist schnell, aber Kurven muss ich damit schon 500m vorher anbremsen und trotzdem hat er noch einen Wendekreis wie ein LKW. Vielleicht sollte er lieber Rhinozeros heißen.
Zuletzt bearbeitet:
.