@ToshBe,
Thorsten mein Lieber, du verwechselst hier aber Äpfel mit Birnen. Ja, wir hatten einen superlustigen MP-Abend (nochmal ein Großer Dank an alle, die dabei waren), aber wenn du noch nicht mal die Karriere fährst, wie willst du dann die Drivatare bewerten können?
Ich hatte etwas weiter vorne auch geschrieben, dass sich diese Computerfahrer ganz schön anders (aber auch wirklich schwächer und weniger nervig) verhalten, wenn man deren "Aggressionsfaktor" ausschaltet. Da komme ich dann auch innerhalb weniger Runden / Kilometer an die Führenden heran und vorbei, und kann dann auch auf Fahrerkönnenstufe "Experte" ohne Probleme Oberwasser halten.
Ich mag es ja auch, wenn es mir die Computergegner nicht zu leicht machen. Gut, eine erste Kurve (vor allem solch eine wie die "La Source" auf Spa) ist meistens das totale Kuddelmuddel und hier muss man wirklich vorsichtig sein, dass man seine Karre nicht zerlegt. Aber wenn man einigermaßen vorsichtig auf der Außenbahn bleibt und auf seine Überholmöglichkeiten lauert, kann man in der Folge etliche Plätze gut machen. Heftig finde ich aber die Beschleunigung der Drivatare, und da müsste mir jetzt mal jemand mit manueller Gangschaltung bestätigen, ob das so möglich ist, oder nicht. Die machen in ihren gleichwertigen Autos (meist niedrigere Leistungsindices als mein Auto) auf den ersten Metern nach einer Kurve sowas von "Gib ihm!", dass einem schwindlig wird. Während ich nach einer Kurve vielleicht 50 Meter zurücklege, schaffen die im selben Atemzug 100 Meter. Allein durch Beschleunigung. Das ist doch nicht realistisch, vor allem, weil ich meist die Kurven perfekt nehme und in einem solchen Drehzahlbereich ankomme, dass meine Automatik herunterschaltet. Das müsste mir doch ordentlichen Vortrieb geben, aber was die Computerfahrer da an KERS bekommen, finde ich schlichtweg abartig.
Und ich fürchte, dass sich daran nicht viel ändern dürfte, wenn ich auf manuelle Schaltung gehe.
Thorsten mein Lieber, du verwechselst hier aber Äpfel mit Birnen. Ja, wir hatten einen superlustigen MP-Abend (nochmal ein Großer Dank an alle, die dabei waren), aber wenn du noch nicht mal die Karriere fährst, wie willst du dann die Drivatare bewerten können?
Ich hatte etwas weiter vorne auch geschrieben, dass sich diese Computerfahrer ganz schön anders (aber auch wirklich schwächer und weniger nervig) verhalten, wenn man deren "Aggressionsfaktor" ausschaltet. Da komme ich dann auch innerhalb weniger Runden / Kilometer an die Führenden heran und vorbei, und kann dann auch auf Fahrerkönnenstufe "Experte" ohne Probleme Oberwasser halten.
Ich mag es ja auch, wenn es mir die Computergegner nicht zu leicht machen. Gut, eine erste Kurve (vor allem solch eine wie die "La Source" auf Spa) ist meistens das totale Kuddelmuddel und hier muss man wirklich vorsichtig sein, dass man seine Karre nicht zerlegt. Aber wenn man einigermaßen vorsichtig auf der Außenbahn bleibt und auf seine Überholmöglichkeiten lauert, kann man in der Folge etliche Plätze gut machen. Heftig finde ich aber die Beschleunigung der Drivatare, und da müsste mir jetzt mal jemand mit manueller Gangschaltung bestätigen, ob das so möglich ist, oder nicht. Die machen in ihren gleichwertigen Autos (meist niedrigere Leistungsindices als mein Auto) auf den ersten Metern nach einer Kurve sowas von "Gib ihm!", dass einem schwindlig wird. Während ich nach einer Kurve vielleicht 50 Meter zurücklege, schaffen die im selben Atemzug 100 Meter. Allein durch Beschleunigung. Das ist doch nicht realistisch, vor allem, weil ich meist die Kurven perfekt nehme und in einem solchen Drehzahlbereich ankomme, dass meine Automatik herunterschaltet. Das müsste mir doch ordentlichen Vortrieb geben, aber was die Computerfahrer da an KERS bekommen, finde ich schlichtweg abartig.
Und ich fürchte, dass sich daran nicht viel ändern dürfte, wenn ich auf manuelle Schaltung gehe.
