Toragorn 137
Pförtner des Altenheims
Die leichteste Prüfung bisher....
The video is played embedded by Youtube. Google's privacy policy applies.
-
Herzlich Willkommen bei den Konsolen-Senioren!
Wir sind eine deutschsprachige Community, die Spielern über 30 Jahren seit 2007 ein Zuhause im Internet bietet, in dem sie sich mit gleichgesinnten und erwachsenen Spielern über ihr Hobby austauschen und zu gemeinsamen Aktivitäten verabreden können.
Entstanden aus den Xbox-Senioren (früher: XBL-Senioren) und den PSN-Senioren bieten wir mittlerweile eine konsolenübergreifende Diskussions- und Verabredungsplattform, bei der das respektvolle Miteinander und der Spaß am Hobby im Vordergrund stehen.
Neben konsolenspezifischen Unterforen und Multiplattform-Spielethreads bieten wir auch eine Retro-Ecke und einen Bereich, in dem sich für die immer größer werdende Anzahl Spielen, die Cross-Plattform-Play unterstützen, verabredet werden kann.
Egal, ob Du einfach nur über Spiele diskutieren möchtest, Dich mit anderen Spielern verabredet willst oder einfach nur Deine Spielerfahrungen mit anderen teilen möchtest, bist Du bei uns herzlich willkommen.
Natürlich kannst Du auch einfach weiter passiv bei uns mitlesen, aber warum schnappst Du Dir nicht einfach Deine Tastatur, registrierst Dich bei uns und gestaltest die Community durch Deine Teilnahme aktiv mit?
Wir freuen uns auf Dich!
Forza Horizon 5 - Fragen und Antworten
- Themenstarter Tilhelm Well
- Beginndatum
illmotion
Altenpfleger
Wenn du in Mexiko bist, dann bereise eines deiner Häuser oder eines der Festivals.
Mache eines von denen zu deinem zuhause.
Hallo an alle FH5 ler,
mal ne Frage an Euch. Kann es sein, dass die eingeschaltete Idealspur (blaue Linie) in Fh5 rote Kurven anzeigt, die man locker durchfahren kann ohne zu bremsen. Ich meine das war in Fh4 nicht so. Da kam ich nie bei roter Linie um die Kurve.
Vielleicht liegt es aber auch an meinem neuen Lenkrad.
mal ne Frage an Euch. Kann es sein, dass die eingeschaltete Idealspur (blaue Linie) in Fh5 rote Kurven anzeigt, die man locker durchfahren kann ohne zu bremsen. Ich meine das war in Fh4 nicht so. Da kam ich nie bei roter Linie um die Kurve.
Vielleicht liegt es aber auch an meinem neuen Lenkrad.
TaubeDionysos
Samstagsfahrer
Bei den normalen Rennen kommst manchmal auch bei 'rot' noch um due kurven. Meist tritt das aber bei blaupausen auf. Denke also liegt daran und nicht am Lenkrad
illmotion
Altenpfleger
Hallo Spoty
Fahre die Rivalen zum Großteil mit dem Lenkrad und auch da fällt auf, das man weit mehr ans Limit gehen kann.
Kann viele rot gekennzeichnete kurven auch voll fahren, wo ich mit dem Controller weiß "hier muss ich verzögern."
Pat Satanus
Altenpfleger
Kommt auch viel auf's Tuning an.
Beispiel: ein Rennen der A Klasse, da wird die Ideallinie des schwächsten Drivatars angezeigt. Wenn der mit einem A 701-Kübel rumfährt, ist das mit einem getunten A 800 natürlich besser zu fahren.
Zumindest habe ich das festgestellt.
Beispiel: ein Rennen der A Klasse, da wird die Ideallinie des schwächsten Drivatars angezeigt. Wenn der mit einem A 701-Kübel rumfährt, ist das mit einem getunten A 800 natürlich besser zu fahren.
Zumindest habe ich das festgestellt.
Donaldi
Frührentner
Die Ideallinie ist mE immer fest, egal ob D oder S2. Sie veraendert nur die Farbe abhaengig Deines Tunings (Reifen, Spoiler, Sturz) bzw. Autos und Deiner Geschwindigkeit.
Es ist eine ideal gefahrene, aufgezeichnete Strecke, die innerhalb der Checkpoints liegt. Durch das Ueberfahren etwaiger Checkpoints kann man halt noch weiter innen fahren.
Und damit uU eine weniger gewinkelte Kurve fahren (weniger laterale G Kraefte, Kamm'scher Reibkreis), also hoehere Geschwindigkeit letztendlich, insbesondere, wenn der Abschnitt nur kurz ist.
In HW habe ich es dagegen erlebt, dass man trotz Fahren auf der Ideallinie und Einhalten der Geschwindigkeit (genauer, bei Vollgas war alles noch blau) trotzdem abfliegt und nein, es war nicht auf dem Eis. Beispiel die Sprint Rivalenstrecke rechts mittig in der Schneelandschaft in B, bei ca. 3:30 nach einer langen Geraden geht es rechts bergab. Wer da nicht bremst, fliegt trotz blauer Linie in die Bande, die Rivalenzeit ist dirty.
Es ist eine ideal gefahrene, aufgezeichnete Strecke, die innerhalb der Checkpoints liegt. Durch das Ueberfahren etwaiger Checkpoints kann man halt noch weiter innen fahren.
Und damit uU eine weniger gewinkelte Kurve fahren (weniger laterale G Kraefte, Kamm'scher Reibkreis), also hoehere Geschwindigkeit letztendlich, insbesondere, wenn der Abschnitt nur kurz ist.
In HW habe ich es dagegen erlebt, dass man trotz Fahren auf der Ideallinie und Einhalten der Geschwindigkeit (genauer, bei Vollgas war alles noch blau) trotzdem abfliegt und nein, es war nicht auf dem Eis. Beispiel die Sprint Rivalenstrecke rechts mittig in der Schneelandschaft in B, bei ca. 3:30 nach einer langen Geraden geht es rechts bergab. Wer da nicht bremst, fliegt trotz blauer Linie in die Bande, die Rivalenzeit ist dirty.
Danke für eure Mitteilungen/ Erkenntnisse. Macht auch alles Sinn. Wie gesagt bei Fh4 ist mir das so nicht aufgefallen. Eigentlich ist die ganze Steuerung nun etwas anders. Na dann werde ich künftig bei Rot rumbrettern und euch fertisch mache
Ist ja unheimlich was du alles über Kfz Physik weißt
Alexkannsingen
Mario was my first love
Ich musste den Kamm`schen Reibkreis auch erst einmal in eine Suchmaschine eingeben.
Respekt!
Respekt!
Gottseidank bin ich nicht alleine so unwissend