büroarbeitaufarbeitungspost
juten nabend liebe fangemeinde, interessenten und stille mitleser...
es hatte die letzten tage den anschein die rennleitung läge irgendwo faul in der sonne. nein, falsch gedacht. es wurde getüftelt, geschraubt, getestet und diskutiert. kurz und gut, die lobbyeinstellungen stehen und sollten problemlos laufen. an der stelle die erklärung warum wir pro lobby mit 4 dreierteams = 12 fahrer an den start gehen werden. mit hilfe des teams aertec haben wir eine lobbyeinstellung gebaut, die uns am rennende im zeitenbildschirm sofort die teamdurchschnittszeit anzeigt (die einzelrennzeit jedes fahrers natürlich auch). pro lobby können nur 4 teams starten (mehr kann man nicht einstellen und die gruppeneinstellung brauch ich für die handicapregulierung) und nur so funktioniert das system, also geht es mit 5 teams pro lobby nicht. das zeitfotoscrollproblem is damit auch aus der welt geschaft und mit 12 leuten sollte die lobby/chat auch akzeptabel laufen. soviel erstma dazu.
zum ablauf: der grundgedanke des teamrennens wird erhalten, ein streckenareal, 2 rennen mit unterschiedlichen autos. jedoch werden keine gemischten klassen mehr an den start gehen, jeder lauf wird mit gleichstarken fahrzeugen einer klasse bestritten. die fahrzeuge werden in division1 und division2 eingeteilt. das division1 fahrzeug wird komplett festgelegt, in division 2 kann jedes team sein fahrzeug aus einem pool vor dem cup auswählen (dieses wird von jedem mitglied des teams verwendet und den ganzen cup über beibehalten) und entsprechend den vogegebenen rahmenbedingungen upgraden.
so, katze aus dem sack. das vorgegebene division1 fahrzeug für den "ttt"-cup ist der 1973'er BMW 2002 Turbo auf B446 aufgerüstet.
die teileliste/daten:
-rennluftfilter
-rennauspuff
-rennbremse
-rennfedern und -dämpfer
-rennfahrwerksverstärkung und -überrollkäfig
-renngewichtsreduzierung
-felgen: 17" zender dynamic va215/ha235 sportgummimischung
-143kw
-958kg
-> das wird quasi pro rennabend das markenrennen
der fahrzeugpool für division2 ist noch in arbeit. wir bitten um geduld
zu den strecken: wir werden nicht wie gewohnt 2x am renntag ein und die selbe strecke fahren, sondern zb. lauf zur division1: 25 runden auf maple valley kurzkurs umgekehrt, lauf zur division2: 17 runden maple valley gesamtkurs.
geplant sind insgesamt 7 rennen (14 läufe) auf folgenden strecken:
-bernese alps
-hockenheimring
-infinion raceway
-nürburgring grand prix circuit
-road atlanta
-sebring
-twin ring motegi
jeder lauf wird seperat gewertet, als punktevergabevorlage hab ich die fia-reglung genommen 1.=25p; 2.=18p; 3.=15p; 4.=12p; 5.=10p; 6.=8p; 7.=6p; 8.=4p; 9.=2p; 10.=1p (wobei sich die platzierung auf die teamplatzierung bezieht,
nicht auf den einzelnen fahrer). also kann ein team pro rennabend max.50 punkte einsacken.
qualifikation wird es
keine geben, weder vor dem cup, noch vor den einzelnen rennen. da ja eine
teamdurchschnittszeitbasierte wertung erfolgt gibt es auch freie lobbywahl. wie schon erwähnt gibt es auch keine strafen. wenn ein team nur mit 2 leuten antrit dann wird eben nur daraus der mittelwert gebildet und wer durch nen disconect aus der lobby fliegt, pech gehabt
, thats racing!
die 3 bestplatzierten teams der 2 läufe des letzten events werden ab dem 2. rennevent mit 15%; 10% bzw 5% leistungshandicap fahren. keine bange vor kompliziertheit, ich werde vor jedem rennabend eine liste der handicapfahrer erstellen. das sysrem funktionierte in den testlobby sehr gut und hat das feld echt zusammengerückt. wir denken dadurch wird die ganze geschichte spannender.
fahrhilfen im grossen und ganzen wie gehabt, abs wird erlaubt, schaden auf kosmetisch, lenkung, schaltung sowie sicht frei wählbar, der rest ist aus. setups sind natürlich auch erlaubt.
sooooooo, das sollte es erstma gewesen sein. ich hoffe team 12 kommt noch irgendwo herzu und der platane kommt irgendwo unter.
wenn fragen sind fragt ruhig. so wie wir das ganze bis jetzt getestet haben funktioniert das system schlüssig. das wird die tage alles noch so kompakt und umfassend wie möglich/nötig in post #2 als regelwerk dargeboten.
also denn, bis auf der piste und schon mal viel spass beim üben mit dem 73'er
:thumbsup:
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