Cupideen?

[Pirazha46]

Pro 12. Januar.
Die Autos teste ich morgen.

 

[Wongaan]

War die Mask Cup BoP auch von dir @BigKahoona?

Und wie lange läuft die Abstimmung?

 

[BigKahoona]

Ehm weiss ich gar nicht mehr, ich glaube das ist die BOP von Ner anderen Gruppe

 

[Praegel]

@Wongaan :
Die BoP vom MASK Cup war von Badscher Motorsport. Wir haben sie nur leicht modifiziert und den Mercedes ausgetauscht.

 

[Wongaan]

GT3 = 0
GT4 = 7

... hätte ich nicht gedacht.

 

[Pirazha46]

Vielleicht weil wir eben erst mit den GT3 deinen WEC gefahren sind?

 

[KogumaDoitsu]

...ich sach nur MUSTANG !!!

 

[Pirazha46]

Aktuelle Upgrade Teile Liste, die können sich naturlich noch ändern.


Porsche 78 Momo 935/78

LI 847 399kw 1006kg

Motor:

Zugelassener Luftmengenbegrenzer 399 KW

Handling und Fahrwerk:

Rennbremsen

Antrieb:

nichts

Reifen und Felgen:

Reifen : vorne 265 / hinten 360

Felgen:

Serie






BMW 25 BMW Motorsport 3.0 CSL


LI 831 375kw 1040kg

Motor:

Luftmengenbegrenzer entfernen

Handling und Fahrwerk:

Rennbremsen

Antrieb:

Rennkupplung
Renndifferenzial

Reifen und Felgen:

Reifen:

Rennreifen vorne 325 / hinten 375

Felgen:

Serie



Ford 2 Zakspeed Racing Capri Turbo

LI 826 369kw 879 kg

Motor:

Serie

Handling und Fahrwerk:

Rennbremsen

Antrieb:

Serie


Reifen und Felgen:

Reifen:

Rennreifen vorne 270 / hinten 320

Felgen:

Serie



Nissan 11 Tomica Skyline Turbo Super Silhouette

LI 829 419kw 1044 kg

Motor:

Serie

Handling und Fahrwerk:

Rennbremsen

Antrieb:

Serie

Reifen und Felgen:

Reifen:

Rennreifen vorne 315 / hinten 365

Felgen:

Serie



Chevrolet 75 Greenwood Corvette

LI 818 465kw 1253kg

Motor:

Serie

Handling und Fahrwerk:

Rennbremsen

Antrieb:

Rennkupplung

Reifen und Felgen:

Reifen:

Rennreifen vorne 325 / hinten 375.

Ich habe mir CotA ausgesucht:
Porsche: 2:12,7 - 267 km/h
BMW: 2:12,1 - 275 km/h
Chevrolet : 2:12,7 - 284 km/h
Ford: 2:12,5 - 272 km/h (Endgeschwindigkeit)
Nissan: 2:12,4 - 262 km/h

Von den Zeiten her ziemlich nach beinander,

Der Nissan, Ford und Porsche haben sehr großes Turboloch, da muss man aufpassen, um nicht ständig einen 180° hinzulegen.
Ford und Porsche sind sehr, sehr lenkfreudig und agil.
BMW und Chevrolet lassen sich am einfachsten fahren, wobei sie ein bisschen untersteuerfreudig sind im Serienzustand.
Der Nissan lenkt etwas weniger gerne ein als der Ford und Porsche, aber hat sehr sehr viel Grip in medium bis schnellen Kurven. Gefolgt vom Ford und Porsche.
Am wenigsten Grip hat die Corvette in der 4-Scheitel Rechtskurve.

 

[Pirazha46]

Rein vom Konzept her (Gruppe 5 Autos) müsste ja eigentlich die Corvette raus und der Lancia und Ferrari rein. Da hab ich mir die beiden auch mal auf CotA angeschaut.

Ferrari 512 BBLM mit nur Rennreifen und Rennbremse:
2:12,2 - 272 km/h
Fährt sich sehr gutmütig durch langübersetzte Gänge und 12 Zylinder ohne Turbo.

Lancia Beta Turbo
Alles auf Serie, bis auf Straßen Kolben und Rennbremsen.
2:11,9 - 262 km/h
Handling Monster. Turboloch ist zahmer als Ford, Porsche oder Nissan, da weniger Leistung.
Muss auf Serienreifen, da er mit Rennreifen Grip ohne Ende hat und den anderen 2 Sekunden abnimmt.

 

[Deutschmaschine]

Rein vom Konzept her (Gruppe 5 Autos) müsste ja eigentlich die Corvette raus und der Lancia und Ferrari rein.

Auch die Corvette war nach Gruppe 5 Special Production Car, Appendix J von 1976, homologiert.