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Pförtner des Altenheims
@all: der sonntag war ja nur so nen kompromissvorschlag, weils da immer in der woche probleme gab. und ich finde am sonntag vormittag mal 90min fürs hobby abzwacken wäre ok, aber das ist ansichtssache. also wird der montag (optional auch nen anderer wochentag) wohl das ding werden. dann gleicht mal alle schön eure schichtpläne ab aber die aufgabe des partnervermittlers fällt ja nun hoffentlich weg, also bleibt mehr zeit alle willigen probanten an einem punkt auf der zeitachse zu vereinen :nunu:
das thema steht ja eigentlich schon immer. aber der sonntag is glaub ich nicht durchzusetzen, die jungen leute müssen eben bis in die puppen uff disse und dann früh ne aus der seeche kommen :lol:. wer hier teilnehmen will muss eben kompromisse eingehen, leider kann man es nicht allen recht machen. sollte der ansturm so gross werden, das 2 lobby voll werden, sehe ich die möglichkeit auch 2 termine an 2 verschiedenen tagen zu organisieren, weiter oben im fred meinte ich nur, ich will keine kleckerweisen nachholtermine für einzelne teams, denn das steht irgendwie im wiederspruch zur sache selbst. die erkenntnis ist im lernprozess dieser serie mit sicherheit klar geworden: das ganze macht eben nur sinn mit vollen lobbys.
he rigor, ich werd das gefühl nicht los wir können dich beim ttt-cup (c) als mitstreiter begrüssen die geschichte mit begrenzter ps zahl im vorgegebenen LI-rahmen ist doch selbstredend, es wird ein ausgeglichenes balancing im autopool (incl upgrades) geben (da kann man sich ja evtl an realen rennserien anregungen holen), aber eben keine festen upgradevorgaben, jedes team/fahrer kann sich seinem fahrstiel entsprechend das renngerät aufbauen, leistungs-, gipp-, oder balanceorientiert. (bsp: (ohne irgendwie kritik zu üben, das läge mir ferne) beim seatcup hätte ich mit lieber das fahrwerk mit mehr tieferlegung gewünscht, als mehr ps) somit soll jeder das auto mit für seinen fahrstiel passenden teilen aufrüsten können. darum auch mindestens 6 wochen zeit vom release bis zum ersten cuprennen um die fahrzeuge für den pool gut auswählen zu können.
ich glaub das spiel muss jetzt endlich mal in die regale, aber etwas zackig, der vorbereitungsdruck auf die rennleitung wächst ja hier stündlich :frech: und wie soll man ohne material arbeiten
mfg...
Ich bezweifle das Mitstreiter die im Öffentlichen- oder Schichtdienst arbeiten, Montags bzw Mittwochs zum Rennen antreten können, selbst bei langfristiger Planung. Eine Umfrage, wann die Masse Verfügbar ist, wär sicherlich hilfreich!
das thema steht ja eigentlich schon immer. aber der sonntag is glaub ich nicht durchzusetzen, die jungen leute müssen eben bis in die puppen uff disse und dann früh ne aus der seeche kommen :lol:. wer hier teilnehmen will muss eben kompromisse eingehen, leider kann man es nicht allen recht machen. sollte der ansturm so gross werden, das 2 lobby voll werden, sehe ich die möglichkeit auch 2 termine an 2 verschiedenen tagen zu organisieren, weiter oben im fred meinte ich nur, ich will keine kleckerweisen nachholtermine für einzelne teams, denn das steht irgendwie im wiederspruch zur sache selbst. die erkenntnis ist im lernprozess dieser serie mit sicherheit klar geworden: das ganze macht eben nur sinn mit vollen lobbys.
he rigor, ich werd das gefühl nicht los wir können dich beim ttt-cup (c) als mitstreiter begrüssen die geschichte mit begrenzter ps zahl im vorgegebenen LI-rahmen ist doch selbstredend, es wird ein ausgeglichenes balancing im autopool (incl upgrades) geben (da kann man sich ja evtl an realen rennserien anregungen holen), aber eben keine festen upgradevorgaben, jedes team/fahrer kann sich seinem fahrstiel entsprechend das renngerät aufbauen, leistungs-, gipp-, oder balanceorientiert. (bsp: (ohne irgendwie kritik zu üben, das läge mir ferne) beim seatcup hätte ich mit lieber das fahrwerk mit mehr tieferlegung gewünscht, als mehr ps) somit soll jeder das auto mit für seinen fahrstiel passenden teilen aufrüsten können. darum auch mindestens 6 wochen zeit vom release bis zum ersten cuprennen um die fahrzeuge für den pool gut auswählen zu können.
und das ist die hauptsache! ich glaube auch genau das ist es was die rennen bei den senioren ausmacht (wurde auch oft von ersttätern gesagt), eben mit leuten zu fahren die fair fahren ohne den ernst ganz zu verlieren und trotzden wird gelacht....Ich habe mich noch nieeeee so auf einen Titel gefreut, wie Forza Motorsport 4 und darauf mit Euch gemeinsam zu spielen...
ich glaub das spiel muss jetzt endlich mal in die regale, aber etwas zackig, der vorbereitungsdruck auf die rennleitung wächst ja hier stündlich :frech: und wie soll man ohne material arbeiten
mfg...
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