Microsoft Flight Simulator - Die schönsten Screenshots

[darshonaut]

Nachdem ich meine Probleme mit dem G3000 in der Cessna Citation Longitude lösen konnte, fliege ich aktuell mit Ihr GPS IFR Flüge mit VNAV und ILS Landungen.
Funktioniert alles ganz gut.

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Wusstet Ihr, dass es in Aalborg ein Ju52 eteranentreffen gibt ? Und es fand just heute statt, Sachen gibt's...

 

[darshonaut]

Ich fliege weiter IFR..heute von Bremen nach Amsterdam und dann nachts von Amsterdam nach Köln.
Die Longitude läuft wie am Schnürchen, großartiger Flieger mit den Mods.
Fliege ich viel lieber als die größeren modernen Airliner.

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[darshonaut]

Ich habe wieder einen Nachtflug mit der Cessna Citation Longitude unternommen.
Von LFKJ auf Korsika nach LIBP (Abruzzo).

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[Gelöschtes Mitglied 234]

 

[baum2k]

 

[Linsenheld]

Typischer Pepe halt...

Weiß wohl nur d er Künstler selbst, was er damit sagen möchte. Vielleicht hat er ja anderswo eine Nische gefunden. Mich solls nicht jucken...

 

[KrazyKraut1979]

Bin da aber zur gleichen Schlussfolgerung gekommen. Der MSFS ist einfach zu kaputt. Und die am Ruder sind nicht fähig, das zu ändern. Sonst hätten sie was in die richtige Richtung entwickelt. Ich sehe leider nur Rückwärtsgang in Sachen Bugs, Stabilität und Performance. Insofern passendes Bild bzgl. Flusi-Zustand.

 

[darshonaut]

Mit der WT CJ4 von LIBP Pescara nach BKPR Pristina.

Endlich eine sinnvolle Anwendung für den Splitscreen auf dem iPad:
Ich kann das FMS des WT CJ4 über LNM anzeigen lassen ✈

Viel Wasser gab es zu sehen

Dank Wooselmod mit Passagieren

Spaßiger Flug, auch wenn ich persönlich den workload im WT CJ4 deutlich anstrengender empfinde als in der Longitude oder dem Hondajet.
Die Displays und das FMS sind halt etwas sperriger als das G3000 für mich in der Bedienung.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Bin da aber zur gleichen Schlussfolgerung gekommen. Der MSFS ist einfach zu kaputt. Und die am Ruder sind nicht fähig, das zu ändern. Sonst hätten sie was in die richtige Richtung entwickelt. Ich sehe leider nur Rückwärtsgang in Sachen Bugs, Stabilität und Performance. Insofern passendes Bild bzgl. Flusi-Zustand.

Falls Du meinen Screenshot meinst. Nö, der ist eher ein Schritt in die richtige Richtung für mich! Die Sim ist jetzt vom 6 Jahre alten Rechner runter (von dem stammt der Screen). Nach meinem Urlaub wird sie auf dem neuen Rechner, der schon angeschlossen an seinem Platz steht installiert. Dann kann ich endlich in voller Qualität mit stabilen FPS fliegen. Quasi ein Zwischenscreen. Ey.. Flugzeug von vorne, hinten und der Seite. mal von oben, mal von unten.. Naja hatten wir alles schon. Nen Screen einer Deinstallation noch nicht .

 

[darshonaut]

Von BKPR Pristina ging es mit dem Hondajet weiter nach Athen LGAV.
Im Nachhinein ein klein wenig lang für den Flieger und ich war mit FL340 wohl auch etwas hoch.
Da ist man mit z.B. der stärker motorisierten Longitude vielleicht besser unterwegs.
Ging alles super, war nur zu langsam für meinen Geschmack

Schön war, das VNAV ab den Tof of Descent vollautomatisch ging so wie ich es vorher einprogrammiert hatte.
Auch der Switch zum ILS bei Aktivierung von Approach klappte selbständig.

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Los geht's

Da ist noch jemand unterwegs oder sogar zwei

Und wieder jemand unterwegs getroffen

Mein Arbeitsplatz für den Frieden

In Athen war es dann bereits dunkel

Landung auf 3R