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Captain Apfelsaft

Captain Apfelsaft

Der einzig wahre Captain
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Ich finde das es nur nervt wenn man die Bremsen kühlen muss.
War in der Karriere schon manchmal echt zum Haare raufen wenn sich die Bremse aufgelöst hat.
Jetzt fahre ich ohne Kühlung. Ist vielleicht nicht sooo realistisch, macht aber mehr Spaß.

Und darum geht es!

Kann mir einer sagen wie man in einem Team anheuert? Geht bei mir nicht.
Ich kann deshalb auch nicht in die Werkstatt und den LKW verbessern.
Lizenzen und Karriere bin ich mit durch.
In der zweiten Saison bekommst du Verträge die nicht nur für ein Wochenende gelten und dann kannst du auch Geld ausgeben und deinen truck verbessern
 
el Toddstar

el Toddstar

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Ich fahr jetzt die 10te Runde le man's im Training, hört das auch irgendwann mal auf oder wie läuft das? Ich hab auf dem Nürburgring nach 8 Runden "aufgeben" gedrückt und fertig. Nürburgring ist jetzt ausgegraut und ich hab keine zusammfassung gesehen geschweige denn ein Rennen gefahren. Wielange muss ich den fahren um weiter zu kommen?
 
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X60 Schnurps

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Ich fahr jetzt die 10te Runde le man's im Training, hört das auch irgendwann mal auf oder wie läuft das? Ich hab auf dem Nürburgring nach 8 Runden "aufgeben" gedrückt und fertig. Nürburgring ist jetzt ausgegraut und ich hab keine zusammfassung gesehen geschweige denn ein Rennen gefahren. Wielange muss ich den fahren um weiter zu kommen?
das Problem hatte ich am Anfang auch nach der Lizenzierung... liegt wohl daran das du noch kein Team hast...
ich bin auch Nürburgring gefahren 5 Runden Training aufgegeben nix passiert -> ausgegraut
dan le mans im Kalender 5 Runden Training raus -> nix passiert _> ausgegraut
als nächstes Misano -> Team gewählt -> 3 Runden Training raus -> Qualifying -> Superpole etc.
also ohne Team kein Rennen
 
el Toddstar

el Toddstar

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Jaa jetzt 🙄 jetzt hab es auch gecheckt. Bei Nürburgring und le mans steht auch training da. Nach ca. 15 Runden und Neustart der Karriere hab ich das nun endlich kapiert 🤣🤣
Jetzt kannst los gehen. Macht auch Spaß nur an das frühe beschleunigen und bloß nicht driften muss ich mich noch gewöhnen 👍
 
IronLeg

IronLeg

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Hm, dann mache ich irgendetwas falsch.
Dann werde ich das noch einmal versuchen. Danke dir.
 
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X60 Schnurps

Immer-Urlauber
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für alle die sich an diesem Spiel versuchen möchten ( da jetzt in GWG verfügbar)
kaum angefangen ist die Story oder Karriere schon wieder vorbei, man fährt 4 Rennen am Wochenende ( incl. der
dazugehörigen 2 Qualifying- Runden und einer Superpole-Runde) auf 8 Strecken in Europa und Schwups ist man
ETRC-Meister. Das wars eigentlich schon.
Man kann noch eine 2. Saison dranhängen, um zu sehen wie sich der Truck voll aufgemotzt fährt, denn Geld, um für die Karre
Upgrades kaufen zu können , verdient man erst ab der 2. Saison. Für 100% ist eine 2. Saison auf jeden Fall Pflicht wegen der Rufpunkte.
Die Strecken sind für den Standardtruck eigentlich gut fahrbar, bis auf den Hungaro-Ring und Most.

Das Schwierigste für mich war am Anfang die Lizenzierung wegen der nervigen Aufgaben die Bremsen mit Wasser zu kühlen, kann man
aber im Rennen deaktivieren.

Für mich steht jetzt noch die WM an, vermutlich das gleiche Prinzip, aber nur auf 6 Strecken.

MP gibts auch, kommt aber für mich nur in Frage, falls es mal im Forum jemand danach verlangt :D
(ansonsten für 100% nicht relevant)
 
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blade208

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also im prinzip ein schneller 1000er? :)
 
ronnypony

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Also ich bekunde schonmal Interesse für einige Rennen im Multiplayer. Ab 19- 20 Uhr ca geht's bei mir, bis max. 23-0 Uhr. Eher wochentags, da am Wochenende auch mal was anderes vor.
 
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X60 Schnurps

Immer-Urlauber
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also im prinzip ein schneller 1000er? :)
die längste Runde bei der ETRC dauert höchstens 3 min, wenn du das Training nach dem Start abbrichst , die Rennlänge auf
25% lässt und für die 4000 Rufpunkte nur 2 Saisons (was machbar ist) brauchst, hast du die ETRC in ca. 8 Stunden fertig..
kommt noch die WM, dürfte aber ähnlich gelagert liegen...
spätestens am woe werde ich es genau wissen...
Zustimmung zu @Captain Apfelsaft , für ein Rennspiel ein sehr leichter 1000er (zumal kein MP notwendig)
 
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