Microsoft Flight Simulator

[KrazyKraut1979]

Das ist schon richtig und bekannt. Aber die JustFlights sind auch sehr eng verwandte Maschinen, wo man z.B. mit zwei Carenados zum gleichen Kurs ein deutlich breiteres Spektrum abdecken kann.

Für den Auto-Kenner sind nen E32 und nen E38 auch verschiedene Autos, für andere sind es beides 5er.

Insofern ja, die JustFlights sind besser jedes Modell für sich - was niemand bestritten hat - aber als Bundle simulieren sie eine Familie von Flugzeugen, die vergleichsweise eng beieinander ist. Insofern ist die Frage, was man will. Ich hab früher im FSX auch auf möglichst realistische Addons wert gelegt (damals war das allerdings A2A) und mich da eingearbeitet. Das hatte seinen Reiz. Mittlerweile fehlt mir die Zeit und ich bevorzuge einen Hangar, der mir mehr Abwechslung bietet. Mir ist dabei schon klar, dass die Carenados dabei nicht das Ultimo in Sachen Sim sind. Aber um auf einen Freitag Abend mal eine Runde zu fliegen, sind sie genau richtig. Und Carenado ist ja nun nicht Bredok und Co.

 

[darshonaut]

Also ich bin bei solchen Preisen halt raus.
Ich habe da durchaus auch eine differenziertere Meinung dazu, die mit meiner Einstellung/Zeit/Finanzen zu tun hat. Aber das ist ja völlig individuell was man für ein Videospieladdon auszugeben bereit ist.

Ich weise künftig einfach nur noch auf Addon-Angebote hin, die ich als lohnenswert erachte und werde mich zu welchen bei denen ich das anders sehe, nicht mehr äußern.

Es ist ja auch jedem klar, das ist einebgekaufte virtuelle Ware, die dann spätestens in ein paar Jahren eh weg ist oder falls das Addon bei einem MSFS Update kaputt geht, der Addon-Entwickler mitnichten verpflichtet ist, nachzubessern. Als es verkauft wurde hat es ja für die zu dem Zeitpunkt bestehende MSFS Version funktioniert. (idealerweise )

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Nunja, es wurde hier ein Bundle mit etwas, dass es von Carenado nicht gibt verglichen. Es gibt kein Carenadobundle wo man zwei unterschiedliche Flugzeuge zu einem Preis bekommen kann.

Ist also IMHO sinnlos darüber zu diskutieren. Sinnvoll ist IMHO der Vergleich zwischen der Arrow von Carenado und der von Just Flight. Da besteht bei den Einzelflugzeugen eine Preisdifferenz über die man sich ggf. äußern kann.

Mit der Feature Liste kann Carenado einfach nicht mithalten:

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Bei der Turbo Arrow wird zudem der Turbolader realitätsnah simuliert:

"Engine turbocharger fixed wastegate and overboost simulation (progressive engine failure due to overboost if wastegate fails, with EFB controls for monitoring and resetting engine damage/failure".

Ob man beide braucht wissen wohl nur die eingefleischten "Arrofans".

Wollen sie auch nicht. Carenado macht schöne Flugzeuge aber fast nie gehen sie mit den Systemen ins Detail.

Zwei vollkommen unterschiedliche Flugzeuge sind oft ein besserer Deal als zwei sehr artnahe.

 

[Haschlunte]

Neue Harte Ware für die Box angekündigt , so langsam geht es auch hier los:

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[Gelöschtes Mitglied 234]

Tja, da die Twin Otter von Aerosoft einfach nicht erscheinen will werde ich mir nun noch die Turbo Arrow von Just Flight kaufen und mit ihr die Tage meine Reise zum Südpol beginnen.

Start wird Berlin sein. Dann geht es via Russland, Alaska, Kanada, Nordamerika, Südamerika zum Südpol.

Beginnen werde ich die Reise mit der Piper und irgendwann mit der Twin Otter fortsetzen.

Interessant wird es weil ich die gesamte Reise bei Realwetter fliegen will was in den Wintermonaten mit dem Icing wieder spannend wird.

 

[KrazyKraut1979]

Bitte auf dem laufenden halten, das klingt spannend.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Hab mir schonmal die Checklist angesehen:

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Morgen wird die Maschine gekauft und probe geflogen.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Planänderung:
Ist mir nicht bewusst gewesen wie kalt es auf der Strecke schon ist. Die Arrow ist ein hübscher Sommer-Ausflugsflieger. Für die Stecke aber vollkommen ungeeignet da sie über keine Enteisung verfügt. Mit der Arrow III bin ich schon über Schottland wegen Vereisung abgestürzt.


"Zentral Russland"


Meerenge zwischen Russland und Alaska


Alaska, Kanada.. Überall schon eiskalt.

Werde also mit der Piper Seneca fliegen bis die Twin Otter erscheint. Die kommt mit den Witterungsbedingungen besser klar.

 

[darshonaut]

45 EUR und nichtmal Enteisung, ts ts ts
sorry, kleines Necken
Ja ich denke auch das ist eher Flieger für schönes Wetter.

Ich bin ja aktuell in Grönland unterwegs gewesen mit der DC-6, ist schon übles Wetter im Norden.
brrrr kalt und Schnee und stürmisch.
Aktuell versuche ich, mit den 16 Litern Enteisungsfluid auszukommen ohne in der Lufz nachzufüllen. Gar nicht so einfach !
Da muss man sehr sorgsam haushalten mit dem Zeug.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

45 EUR und nichtmal Enteisung, ts ts ts
sorry, kleines Necken
Ja ich denke auch das ist eher Flieger für schönes Wetter.

Ich bin ja aktuell in Grönland unterwegs gewesen mit der DC-6, ist schon übles Wetter im Norden.
brrrr kalt und Schnee und stürmisch.
Aktuell versuche ich, mit den 16 Litern Enteisungsfluid auszukommen ohne in der Lufz nachzufüllen. Gar nicht so einfach !
Da muss man sehr sorgsam haushalten mit dem Zeug.

Hmm.. grad gesehen 45€ ?? Wie kommste denn auf den Preis?
~38€ ist der Listenpreis in den Stores für den Flieger.