Linsenheld
Rentenbezieher
"Mahlzeit"
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Microsoft Flight Simulator - Die schönsten Screenshots
- Themenstarter Droplexx
- Beginndatum
G
Gelöschtes Mitglied 234
Guest
Nach knapp 3h airtime Zeit mal die Cessna 310R von Milviz vorzustellen. Einige Screens hat Ihr ja schon von Ihr zu sehen bekommen.
Cessna 310 – Wikipedia
Hier hat Milviz wieder ganze Arbeit geleistet. Die Maschine übertrifft sogar noch die Arrows von JustFlight. Sie fliegt sich recht schnell. Vor allem bei der Landung was mir einiges abverlangt. Sie kann in der Luft nicht mal eben gebremst werden wenn man einen zu steilen Anflug hat. Eben bin ich beim Landeanflug abgestürzt weil beide Motoren rumgesponnen haben und dann komplett ausfielen. Ich hatte die Tanks umgeschaltet und da wohl was falsch gemacht. Klasse, dass selbst für solche Dinge genaue Prozeduren eingehalten werden müssen.
Über die zweite Seite des EFB werden Servicedinge gesteuert. Das Flugzeug wird mit der Zeit innen wie außen dreckig. Im Innenraum liegen Krümel, Blätter, Steinchen ect rum. Außen schaut der Flieger einfach schmutzig aus. Ein sehr schönes Feature, dass die Immersion des eigenen Flugzeugs deutlich hebt. State Save ist natürlich mit an Bord. Ebenso das Feature eines Leihflugzeuges. Da werden dann bei jedem Flug die Schalter anders gesetzt. So macht der Check vor dem Start Sinn da einige essenzielle Schalter ggf. noch nicht eingeschaltet sein sollten.
Es wird genau protokolliert was am Flugzeug an Wartung notwendig ist. Das klappt natürlich nur wenn man den Flug korrekt beendet. Stürzt man ab wird der vorherige Zustand des Flugzeugs geladen (EFB-Screen hierzu s. weiter oben im Thread).
Über die erste Seite des EFB kann man alle Türen öffnen und das ganze "Außengedöns" steuern. Aber auch Fracht und Passagiere (beides wird dargestellt s. meine Screenshots weiter oben) kann man hier einschalten. Während des Fluges wird analysiert wie ruhig und komfortabel man fliegt. Die Innenraumtemperatur ist hierbei wichtig! Auswirkungen hat das bisher noch keine gehabt wenn ich es Richtung 1 getrieben habe. Nettes Element halt.
Über Island habe ich die Enteisung getestet.
Klappt super. Als das Eis abgefallen ist wurde das auch akustisch mit einem Geräusch untermalt. Hab mich voll erschrocken weil ich dachte, jetzt iss was kaputt.
.
Rundum eine 5/5 für das Flugzeug. Ich bin sehr glücklich darüber, dass sich Milviz der DHC Beaver angenommen hat und hoffe die wird ähnlich gut simuliert.
Cessna 310 – Wikipedia
Hier hat Milviz wieder ganze Arbeit geleistet. Die Maschine übertrifft sogar noch die Arrows von JustFlight. Sie fliegt sich recht schnell. Vor allem bei der Landung was mir einiges abverlangt. Sie kann in der Luft nicht mal eben gebremst werden wenn man einen zu steilen Anflug hat. Eben bin ich beim Landeanflug abgestürzt weil beide Motoren rumgesponnen haben und dann komplett ausfielen. Ich hatte die Tanks umgeschaltet und da wohl was falsch gemacht. Klasse, dass selbst für solche Dinge genaue Prozeduren eingehalten werden müssen.
Über die zweite Seite des EFB werden Servicedinge gesteuert. Das Flugzeug wird mit der Zeit innen wie außen dreckig. Im Innenraum liegen Krümel, Blätter, Steinchen ect rum. Außen schaut der Flieger einfach schmutzig aus. Ein sehr schönes Feature, dass die Immersion des eigenen Flugzeugs deutlich hebt. State Save ist natürlich mit an Bord. Ebenso das Feature eines Leihflugzeuges. Da werden dann bei jedem Flug die Schalter anders gesetzt. So macht der Check vor dem Start Sinn da einige essenzielle Schalter ggf. noch nicht eingeschaltet sein sollten.
Es wird genau protokolliert was am Flugzeug an Wartung notwendig ist. Das klappt natürlich nur wenn man den Flug korrekt beendet. Stürzt man ab wird der vorherige Zustand des Flugzeugs geladen (EFB-Screen hierzu s. weiter oben im Thread).
Über die erste Seite des EFB kann man alle Türen öffnen und das ganze "Außengedöns" steuern. Aber auch Fracht und Passagiere (beides wird dargestellt s. meine Screenshots weiter oben) kann man hier einschalten. Während des Fluges wird analysiert wie ruhig und komfortabel man fliegt. Die Innenraumtemperatur ist hierbei wichtig! Auswirkungen hat das bisher noch keine gehabt wenn ich es Richtung 1 getrieben habe. Nettes Element halt.
Über Island habe ich die Enteisung getestet.
Klappt super. Als das Eis abgefallen ist wurde das auch akustisch mit einem Geräusch untermalt. Hab mich voll erschrocken weil ich dachte, jetzt iss was kaputt.
.Rundum eine 5/5 für das Flugzeug. Ich bin sehr glücklich darüber, dass sich Milviz der DHC Beaver angenommen hat und hoffe die wird ähnlich gut simuliert.
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Linsenheld
Rentenbezieher
Ich kann Dir diesen Platz anbieten...Jetzt fehlt nur noch der Angler unten am Fluss
G
Gelöschtes Mitglied 234
Guest
Heute möchte ich Euch auf die Sting S4 aufmerksam machen. Ein neues Ultraleichtflugzeug. Es ist ziemlich krass was die Entwickler aus dem Teil alles rausholen! Erstmal zur Einstimmung ein paar Bilder. Liverys gibt es natürlich massenhaft.
Und hier beginnt die erste Besonderheit des Flugzeugs. Eine ganz besondere Möglichkeit bei einem Totalausfall der Systeme zu landen.
Wenn man dieses Feature nutzen möchte, dann muss man den Crashdamage abschalten. Denn so weich die Landung auch ist, die Sim kommt damit nicht klar und wertet den Flug als Crash. Naja ist er ja auch, aber man kann dann keine Screenshots mehr machen ;-).
Die schlechte Nachricht: Derzeit PC only im MS Store.
Und hier beginnt die erste Besonderheit des Flugzeugs. Eine ganz besondere Möglichkeit bei einem Totalausfall der Systeme zu landen.
Wenn man dieses Feature nutzen möchte, dann muss man den Crashdamage abschalten. Denn so weich die Landung auch ist, die Sim kommt damit nicht klar und wertet den Flug als Crash. Naja ist er ja auch, aber man kann dann keine Screenshots mehr machen ;-).
Die schlechte Nachricht: Derzeit PC only im MS Store.
G
Gelöschtes Mitglied 234
Guest
Damit aber noch nicht genug. Das mit dem Rettungsschirm ist nur ein Gimmik.
Die Melodie spielt in der Flugphysik, die dem Original sehr nahe kommen soll. Ich hier an der Sim kann nur sagen, sie macht irre viel spaß. Ist recht fix für ihre Größe. So um die 110 bis 120 Knoten.
Die "kleine" hat wie große State Saving an Bord. Dazu ein komplett eigenständiges Ausfallsystem. Krass was hier alles mit protokolliert wird.
Nan kann selbst entscheiden wo der Verschließ einsetzen bzw. protokolliert werden soll.
Was kaputt gehen kann muss auch repariert werden können, das geschieht hier.
Bin sehr begeistert!
Tolles Flugzeug!
Die Melodie spielt in der Flugphysik, die dem Original sehr nahe kommen soll. Ich hier an der Sim kann nur sagen, sie macht irre viel spaß. Ist recht fix für ihre Größe. So um die 110 bis 120 Knoten.
Die "kleine" hat wie große State Saving an Bord. Dazu ein komplett eigenständiges Ausfallsystem. Krass was hier alles mit protokolliert wird.
Nan kann selbst entscheiden wo der Verschließ einsetzen bzw. protokolliert werden soll.
Was kaputt gehen kann muss auch repariert werden können, das geschieht hier.
Bin sehr begeistert!
Hab ihn gefunden ;-)etzt fehlt nur noch der Angler unten am Fluss
Tolles Flugzeug!
Linsenheld
Rentenbezieher
Ente... 
Ente... Ente... Ente...
GANS!
Ente... Ente... Ente... GANS!
Linsenheld
Rentenbezieher
Hatten wir schon den HJet?! 
darshonaut
Rentenbezieher
Kurze Sightseeing Runde in Rio de Janeiro geflogen mit der Piaggio.
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G
Gelöschtes Mitglied 234
Guest
Hier noch ein paar Eindrücke aus Mexiko..
