Let's play Forza Horizon 5 - 03. Mai 2026 um 19:00

[Heidelborrow]

Wir schließen hier niemanden aus. Und wie Ixxi Ypsilon schon sagt, erfahrungsgemäß kommen bis Sonntag noch Anmeldungen dazu oder wir bekommen spontane Gäste.

 

[Penny]

Die Prüfung war ganz ok

 

[Heidelborrow]

Was seid ihr gefahren?

 

[X30 Neo]

Prüfung mit Randoms war Mist. Porsche und Ferrari gehen gut ab, aber was nützt es, wenn die anderen nicht fahren können!?

 

[Penny]

Was seid ihr gefahren?

Auto

 

[Donaldi]

Auto

Mit den Raedern ganz bis zum Boden runter, etwa die?

Super Saloon war der BMW ganz brauchbar (ich war mit meinem E63 ganz zufrieden, auch wennn er, wie der auch vorbereitete Audi RS6 (beide Allrad) gehoerig nach Aussen schiebt. Familienkutschen halt.

Nach drei Ansaetzen Querfeldein mit dem Ariel Nomad und dem anderen Buggy sind dann (fast) alle mit dem Aluminaten (oder so) mit dem Allrad Tuning von Jon D. Song gefahren (61.000CCredits, wer sich's leisten kann ). Ich blieb dem Nomad treu.

Der Nomad wird vor allem in den schraegen Wasserdurchfahrten im Canyon hart aus der Spur gebracht und lange Spruenge wie vom Vulkan runter mochte er auch nicht (habe mich in Laengsachse ueberschlagen. Erst auf zwei Rader gefahren, dann auf dem Dach weiter. Vorletzer im Rennen.)
Aber im dritten Rennen (Urban, das durch Guanjato) brillierte der Nomad, muss man halt gerade in die Stadt runter abspringen.
Natuerlich Allrad. Mit Heckantrieb oder auf S1 rate ich vom Nomad absolut ab. Einmal gehuepft, einmal quer und man ist auf dem Mond, aber nicht im Ziel.

Bei Classic Racers habe ich erst das Daytona Coupe (Penny glaube ich auch) probiert, kam trotz Allrad, Slicks und gut Motorleistung nicht bis nach vorne.
Waeren mehr gerade Stuecke, waere das Coupe nach dem Ford GT meine erste Wahl.
Der Jaguar XJ13 (der vorletzte Car Pass Wagen) kommt gut aus dem Tee, nur wg. der maximalen Spoiler (wg. des Rundkurses und der Standtrundfahrt mit Tunnel) hapert es (bei mir) dann an der Endgeschwindigkeit, die man fuer den Anfang vom Reservorio Spring (nach Mulege rein, an der Eisdiele links zum Stausee abbiegen) braucht. Habe noch einige Lernkurven zu schaffen.

Den Lola habe ich auch mal angetestet, wenn man das Vergessen, vorher auf Automatik zu stellen und mit Handschaltung auf dem 6&7. Platz rumzustuempern mit Randoms, testen nennen kann (ein drittes Rennen haben wir nicht gebraucht, seltsamerweise gesiegt. Der Random Sieger fuhr uebrigens irgendeinen Porsche im Salamander-Look).
Aber wenn der Gang passt, dann marschierte die Lola,, denn es passt ganz gluecklich der grosse Motor rein, ohne auf Slicks, Rennausstattung und Allrad zu verzichten.

Persoenlich mag ich den Jaguar XJ13, dann das Daytone Coupe, anschliessend den Fort GT Mk II(1966), der nur wg. seinem Heckantrieb (wollte ich halt mal wissen, bei dem Mittelmotor)) in den engen Kurven nichts zu melden hatte. Dann die Lola.
Mit dem Ford GT auf Allrad macht man da nix falsch (siehe S1 Volcan Sprint Rivals Rennen im Forum).
Aber bloss keine Holzreifen, da viele viele Kurven, also moeglichst spoilern.

 

[Joe Cool Cobra]

Zur aktuellen S2 Meisterschaft "Athleten" habe ich auch noch einen Tipp, um sich das Leben etwas leichter zu machen.

Statt einen voll ausgebauten S2 - 998 zu nehmen,
habe ich mich für den "Bugatti EB 110 Super Sport 1992" mit einem S2 - 901 Tuning entschieden.
Damit habe ich die Meisterschaft "solo", ohne größere Probleme, geschafft.
Die "Roten" hatten zwar alle nen S2 - 913 Veyron, was sich aber nur am Start ausgewirkt hat. Die waren alle in den Kurven leicht ein- und zu überholen.

Als (S2 - 901 AWD) Tuning habe ich folgendes für den EB 110 genommen:
Freigabe-Code: 384 266 608 (Ersteller: BigHedDjango)
_______________

Wie bereits Neo erwähnt hat, ist die Prüfung mal wieder nur mit viel Glück (wenn man mit Randoms spielt) zu gewinnen.
Ich hab es bisher noch nicht geschafft, selbst nach 6 oder 7 Anläufen. (wohl auch wegen der Boosternachwirkungen gestern) ^^

Allerdings konnte ich mit dem (von Heidelborrow empfohlenen) Shelby Daytona die besten Teilergebnisse einfahren, ich war mehrfach unter den Top 3 damit gewesen. Nur der Rest war halt leider nicht gut genug.

Ich bin mir aber sicher, dass wir das am Sonntag wuppen, mit der Prüfung.

 

[Heidelborrow]

Danke für euer ausführliches Feedback. Da ist für jeden was dabei.

 

[Joe Cool Cobra]

Noch ne kleine Ergänzung zur Offroad Meisterschaft "Querfeldein-Ski":
Den Ariel Nomad habe ich gerade dafür getestet, aber das war alles nur nicht einfach (für mich).
Im ersten Rennen keine Chance nach vorne zu kommen damit.

Deutlich einfacher war es mit dem "2011 Penhall - The Cholla", mit Ugrundy Tuning - Freigabe Code: 166 753 123
Damit hab ich die Meisterschaft dann auch solo geschafft.
(Ein Ixxi Design XBLS gibt es dafür auch noch, da das Auto ja mal am Spielplatz verwendet wurde ^^)

 

[Heidelborrow]

Es ist wie immer kompliziert

Querfeldein dann halt mit dem Penhall oder Alumi.

S2 gerne nur auf 901. Da müssen wir uns aber einig sein.

Prüfung mit Shelby oder Ford GT.

Ich denke ich komme vorher auch noch zum Testen. Wird schon werden.