Forza Motorsport 6

[Heinz Ebel]

Zum Thema Schalten mit Kupplung: Ich habe heute den BTCC Avensis mal ausprobiert und das ging ganz propper, aaaaaber nach zwei Runden hatte ich Kupplungsschaden. In der Telemetrie ist aber zu sehen, dass die Kupplung beim Schaltvorgang zu 100% aktiviert wird. Hat wer eine Idee?

Ich habe Schäden auf AUS, immer, ob Karriererennen oder Rivalenrennen, diesen "zusätzlichen KICK" brauche ich einfach nicht (mehr). Da erinnere ich mich noch gut an die Zeiten von "Grand-Prix-Legends" auf dem PC .., ein oder zwei mal "falsch" geschaltet, dann ging auch schon der Motor hoch und das Rennen, auf das man sich u.U. an die 20 Stunden mit Training vorbereitet hatte war "gelaufen!" Nee, dieses "Kick" brauche ich wirklich nicht mehr.

Und wenn es nun mal so ist, dass es beim manuellen Kuppeln zu den von Dir beschriebenen Schäden kommt, nuja, dann bleib halt beim automatischen Kuppeln oder schalte die Schäden auf AUS.

Man muss ja NICHT UNBEDINGT Hardcore-Runden drehen. :smile:

Ist mir schon klar, dass natürlich JEDER seine eigenen Vorstellungen von "interessanten Rennen" hat, von daher wünsche ich Dir natürlich auch viel Erfolg bei der Lösung Deines Problems. :top:

Heinz

 

[X30 Trucase]

Bei mir hat Forza 6 gestern ein ca. 99 MB großes Update gemacht.
Was hat sich geändert?

 

[Bull]

Bei mir hat Forza 6 gestern ein ca. 99 MB großes Update gemacht.
Was hat sich geändert?

Der verfügbare Festplattenplatz :fettes Grinsen:

Im Ernst, keine Ahnung.

 

[Mighty Muelo]

Irgendein "Free Car Glitch" wurde gefixed, und eine Stelle auf Lime Rock wo man abkürzen konnte ohne ein Dreieck zu bekommen.

 

[X30 Trucase]

Der verfügbare Festplattenplatz :fettes Grinsen:

Im Ernst, keine Ahnung.

Ah, haben wir heute einen Clown gefrühstückt? Hat bestimmt komisch geschmeckt! :fettes Grinsen:
Auf jeden Fall ne absolut zutreffende Antwort. Chapeau. :top:

 

[CheyzEgal]

Zum Thema Schalten mit Kupplung: Ich habe heute den BTCC Avensis mal ausprobiert und das ging ganz propper, aaaaaber nach zwei Runden hatte ich Kupplungsschaden. In der Telemetrie ist aber zu sehen, dass die Kupplung beim Schaltvorgang zu 100% aktiviert wird. Hat wer eine Idee?

Ja, Du bist zu langsam:fettes Grinsen:
Waren denn die Schadenwerte in der Telemetrie auch schon während der zwei Runden an?? Und auf wieviel % Schaden kommst Du denn nach zwei Runden??
Wenn man das richtige timing hat, sollte eigentlich nur beim Start ein geringer Schaden an der Kupplung entstehen, der während eines Rennens nicht zwingend zunimmt.
Ich bin gerade mit dem Audi 10 Runden in BrandsHatch gefahren und mein Verschleiß an der Kupplung lag bei 4%.
Das ist zu vernachlässigen.
Ich bin dann nochmal drei Runden gefahren und habe mich absichtlich mehrmal verschaltet. Da lag mein Schaden an der Kupplung dann bei 8% aber beim Motor ratzfatz bei 42%.
Und das sind Werte, wo man ganz klar einbußen in seiner Zeit hat.

 

[Mighty Muelo]

Motorschaden gibts eigentlich nur wenn man zu schnell runterschaltet. Man muss Gang für Gang runterschalten und dem Motor ggf Zeit geben aus dem hohen Drehzahlbereich herauszukommen. Den Motorschaden fängt man sich meistens ein wenn man vom 5. in den 2. runterschaltet. Natürlich muss man die Kupplung zwischen jedem einzelnen Gangwechsel loslassen damit der Motor mitgebremst wird. Die Kupplung nimmt Schaden wenn man schaltet ohne uu kuppeln. Ich glaub 4% pro Schaltvorgang ohne kuppeln. Kupplungsschaden beim Start ist mir noch nicht aufgefallen.

 

[CheyzEgal]

Nicht 4% pro Schaltvorgang. Insgesamt nach 10 Runden:zwinker:

 

[rainsch]

Kleiner Schaden beim Start, ca. 4%. Der Schaden summiert sich beim Raufschalten. Beim runterschalten gar nix. Vielleichte schalte ich zu schnell und sollte vom Gas gehen. Motor etc. nimmt aber keinen Schaden dabei. In Sebring hab ich es geschafft, dass im KarriereRennen nach 2 Rundrn die Kupplung empty war.

 

[CheyzEgal]

Hast Du denn die Kupplung auf "A" oder immer noch wie voreingestellt auf "LB"??
Und klar kannst Du vor dem Schalten vom Gas gehen um die Kupplung zu schonen, das wird Dich aber leider immer zuviel Zeit kosten