[FM7] - MASK Cup 2023 - 26. Januar 2023 um 20:30

[Pirazha46]

Ihr wolltet einen neuen GT4 Cup, ihr kriegt einen neuen GT4 Cup!

Am 26.01.23 geht es wieder los!

Wir hatten alle zusammen abgestimmt, dass wir eine neue Auflage des MASK-Cups organisieren wollen, und dies soll jetzt endlich passieren.
Der Starttermin wurde auf den kommen Donnerstag, den 26.01, festgelegt. Eigentlich sollte dieser Thread vor Wochen erstellt worden sein, damit man auch Werbung betreiben kann.
Doch zuerst kam Weihnachten, dann Neujahr, und dann muss man sich nach dem Urlaub wieder an die Arbeit gewöhnen .... man kennt es, wichtige Dinge bleiben liegen. Damit es nicht noch später wird und wir den Cup (hoffentlich!) bis zum Release des neuen Forza Motorsport Teils beenden können, sollten wir so bald wie möglich damit anfangen.


Da das ganze jetzt arg spontan formuliert wurde, habe ich mich ganz frech bei @Praegel MASK Cup '21 bedient.
Die Strecken hatten wir bei der letzten Donnerstagsrunde besprochen (und für gut befunden )




Wir fahren immer donnerstags, alle 14 Tage, in der Zeit von 20:30 Uhr bis 22:00 Uhr. Die Lobby öffnet gegen 20:15 Uhr. Wir starten pünktlich.
Das Qualifying startet um 20:30 und geht über 4 Runden. Anschließend um 21:00 beginnt das Rennen.


Die Renntage:

1. 26.01 Catalunya (Gesamtstrecke bei Tag), 27 Runden
2. 09.02 Road Atlanta (Gesamtstrecke bei Tag), 35 Runden
3. 23.02 Nordschleife (mit GP-Kurs bei Tag), 6 Runden, Quali auf dem GP-Kurs
4. 09.03 VIR (Gesamtstrecke, bei Tag), 26 Runden
5. 23.03 Silverstone (GP-Kurs bei Nacht), 23 Runden
6. 06.04 Indianapolis (GP-Klassisch bei Tag), 34 Runden
7. 20.04 Suzuka (Gesamtstrecke bei Tag), 23 Runden

Die Fahrzeuge:

Spoiler

Bitte setzt die Fahrzeuge vor dem Aufbau auf STANDARD zurück.
Nichtgenannte Teile verbleiben auf Standard.
Die Wagen werden immer bei einem Leistungshandicap von 0,85 gefahren.



2016 Aston Martin Vantage GT12

S787, 471 kW, 1422 kg

Motor: Renn-Nockenwelle
Handling und Fahrwerk: Renn-Fahrwerk, Renn-Stabilisatoren Vorne u. Hinten, Renn-Überrollkäfig, Renn-Gewichtsreduzierung
Antrieb: Renn-Getriebe, Renn-Differenzial
Reifen und felgen: Renn-Reifenmischung, WedsSport TC 105 N
Aerodynamik: Renn-Frontstoßstange, Renn-Heckflügel
Umbauten: /



2016 Audi R8 V10 Plus

S786, 455 kW, 1464 kg

Motor: /
Handling und Fahrwerk: Renn-Fahrwerk, Renn-Stabilisatoren Vorne u. Hinten, Renn-Überrollkäfig
Antrieb: Renn-Getriebe, Renn-Differenzial
Reifen und felgen: Renn-Reifenmischung, V 265/30R20 - H 325/30R20, WedsSport TC 105 N
Aerodynamik: Renn-Frontstoßstange, Renn-Heckflügel
Umbauten: RWD-Umbau



2016 BMW M4 GTS

S790, 407 kW, 1265 kg

Motor: Renn-Ansaugsystem, Renn-Auspuffanlage, Sport-Ventile
Handling und Fahrwerk: Renn-Stabilisatoren Vorne u. Hinten, Renn-Überrollkäfig, Renn-Gewichtsreduzierung
Antrieb: Renn-Kupplung, Renn-Getriebe, Renn-Differenzial
Reifen und felgen: Renn-Reifenmischung, V 285/35R19 - H 315/25R20, WedsSport TC 105 N
Aerodynamik: /
Umbauten: /



2017 Chevrolet Camaro ZL1

S782, 485 kW, 1383 kg

Motor: Sport-Schwungscheibe
Handling und Fahrwerk: Renn-Bremsen, Renn-Fahrwerk, Renn-Stabilisatoren Vorne u. Hinten, Renn-Überrollkäfig, Renn-Gewichtsreduzierung
Antrieb: Renn-Getriebe, Renn-Antriebswelle, Renn-Differenzial
Reifen und felgen: Renn-Reifenmischung, V 305/30R20 - H 335/25R20, WedsSport TC 105 N
Aerodynamik: Renn-Frontstoßstange, Renn-Heckflügel
Umbauten: /



2016 Ford Shelby Mustang GT350R

S785, 463 kW, 1324 kg

Motor: Renn-Nockenwelle, Renn-Auspuffsystem, Renn-Motorblock
Handling und Fahrwerk: alles auf RENN
Antrieb: Renn-Kupplung, Renn-Getriebe, Renn-Antriebswelle, Renn-Differenzial
Reifen und felgen: Renn-Reifenmischung, V 305/30R19 - H 335/30R19, WedsSport TC 105 N
Aerodynamik: Renn-Frontstoßstange, Renn-Heckflügel
Umbauten: /



2011 Lotus Evora S

S777, 383 kW, 1171 kg

Motor: Renn-Ansaugsystem, Renn-Nockenwelle, Renn-Verdrängungslader
Handling und Fahrwerk: Renn-Bremsen, Renn-Fahrwerk, Renn-Stabilisatoren Vorne u. Hinten, Renn-Überrollkäfig, Renn-Gewichtsreduzierung
Antrieb: Renn-Kupplung, Renn-Getriebe, Renn-Antriebswelle, Renn-Differenzial
Reifen und felgen: Renn-Reifenmischung, V 255/30R19 - H 275/30R20, WedsSport TC 105 N
Aerodynamik: Renn-Frontstoßstange, Renn-Heckflügel
Umbauten: /



2015 McLaren 570s

S788, 437 kW, 1362 kg

Motor: Renn-Auspuffsystem
Handling und Fahrwerk: Renn-Fahrwerk, Renn-Stabilisatoren Vorne u. Hinten, Renn-Überrollkäfig
Antrieb: Renn-Getriebe, Renn-Differenzial
Reifen und felgen: Renn-Reifenmischung, V 265/30R19 - H 315/30R20 WedsSport TC 105 N
Aerodynamik: Renn-Frontstoßstange, Renn-Heckflügel
Umbauten: /



2015 Mercedes-AMG GT S

S783, 451 kW, 1330 kg

Motor: Sport-Ansaugsystem, Renn-Auspuff, Renn-Nockenwelle, Renn-Motorblock
Handling und Fahrwerk: Rennfedern und -Dämpfer, Renn-Stabilisatoren v&h, Rennkäfig, Renn-Gewichtsreduzierung.
Antrieb: Rennkupplung, Renngetriebe, Renn-Antriebswelle, Renn-Differenzial.
Reifen und Felgen: Renn-Reifenmischung, v265/35R 19, h315/30R 20, Fege Weds TC 105 N
Aerodynamik: alles auf RENN (Forza-Spoiler)


2016 Porsche Cayman GT4

S784, 379 kW, 1238 kg

Motor: Renn-Ansaugkrümmer, Renn-Auspuffsystem, Renn-Nockenwelle
Handling und Fahrwerk: Renn-Fahrwerk, Renn-Überrollkäfig, Sport-Gewichtsreduzierung
Antrieb: Renn-Kupplung, Renn-Getriebe, Renn-Antriebswelle, Renn-Differenzial
Reifen und felgen: Renn-Reifenmischung, V 265/35R20 - H 305/30R20, WedsSport TC 105 N
Aerodynamik: Renn-Frontstoßstange, Renn-Heckflügel
Umbauten: /

Rennablauf:

• Qualifying 4 Runden
• ein Rennen mit ca. 50 min Renndauer (runden basierend), 2 Boxenstopps sind Pflicht

Der Schaden ist auf Simulation eingestellt. Ausnahme: das Rennen auf der Nordschleife,
Alle Fahrhilfen sind erlaubt. Reibung- und Kollisionsassistent sind ausgeschaltet. Der Gebrauch der Kupplung ist per Gentlemen's Agreement untersagt.

Die Lobby wird immer mit einem Leistungshandicap von 0,85 gefahren. Dies bitte auch immer beim Training mit den Fahrzeugen einstellen.


Viel Spaß beim Cup!


Punkte Tabelle:

 

[Wongaan]

Hab vielleicht noch unbenutzte designs von letzten mal. Falls jemand was braucht kann ich nachgucken.

 

[chphm]

Nach einer längeren Pause hab ich wieder richtig Bock und möchte mich bei Praegel und allen Helfen schonmal im Vorfeld fürs organisieren bedanken!

 

[AudiPapst]

Danke Piranha,das du übernimmst.
Wenn Hilfe gebraucht wird sag Bescheid!

 

[CaptainPower666]

Bin beim MASK Cup V2 auch wieder am Start! Der erste MASK Cup war ja auch mein Anstieg hier. Hab wieder richtig BOCK Danke an den Motorsportfreund @Pirazha46 fürs kümmern

 

[AudiPapst]

Find es recht viele Runden, kommt das hin mit 50 min Rennzeit?

 

[CaptainPower666]

Sollte es eigentlich. Ich meine, ich war so knapp unter 2 Minuten auf Catalunya. Beim ersten antesten. Da geht bestimmt noch was

 

[AudiPapst]

Ok, mich hatte es nur gewundert. Meinetwegen können wir auch 1h fahren.

Hoffen wir mal, das sich noch ein paar anmelden.

@Praegel

Kannst du das mal an die Montagsjungs weiterleiten?

 

[CaptainPower666]

Hoffen wir mal, das sich noch ein paar anmelden.

Hoffentlich! @Tosc0 hat jedenfalls auch Bock

 

[Pirazha46]

Find es recht viele Runden, kommt das hin mit 50 min Rennzeit?

Yes.
Habe auf allen Strecken eine Runde hingelegt und dann auf ca. 49. Min hochgerechnet. Plus eine Minute für 2x Boxenstops kommen wir auf ca. 50 min (zumindest für mich )